El ministro de Transportes esto se debe a la planificación de viajes para las vacaciones de invierno y también por los eventos de ofertas como lo es el Cyber Day que se realiza esta semana, lo que ratifica "que el tráfico aéreo de pasajeros está recuperando los niveles que tenía pre pandemia".
Con una inversión de US$15 millones, TAV y Servicios Aeroportuarios desarrollaron el proyecto que considera la construcción de 5 salas VIP en el terminal internacional T2. Tres de estas ya entraron en funcionamiento.
En tanto, en los cuatro primeros meses de 2024 el tráfico aéreo suma un total de 9.669.565 viajeros, esto es un 17,6% superior a lo ocurrido en igual periodo del año pasado, y significa un 2,6% más que en 2019.
En el acumulado de los cuatro meses hasta abril, el aeropuerto movilizó un total de 8.961.806 pasajeros, lo que es un 0,7% superior al tráfico del mismo periodo antes de que Covid-19 afectara las operaciones aéreas en el mundo. La cifra es superior en un 16,8% respecto del 2024.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP), la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y Nuevo Pudahuel, también habilitaron un nuevo edificio en el terminal internacional que consideró una inversión de US$35 millones.
Según las cifras de la JAC, en marzo hubo una desaceleración del camino a la recuperación. Con todo, el nivel total del flujo de pasajeros (locales e internacionales) en el primer trimestre estuvo sobre los niveles previos a la crisis sanitaria.
En concreto, el proyecto busca transformar el aeródromo de Concón en aeropuerto, que recibirá vuelos comerciales no sólo desde y hacia dentro del país, sino que de Argentina también, y se espera que entre en funcionamiento en 2027.
Esto, a raíz de una consulta ingresada por la concesionaria operadora del aeropuerto, Nuevo Pudahuel, que apunta a que el diseño de las bases de la licitación desincentiva la participación de oferentes.
Desde Vinci Airports, controladora del aeropuerto de Santiago, expresaron que "la demanda fue fuerte, particularmente hacia los destinos internacionales a lo largo de América. Esto fue impulsado por nuevas rutas en vuelos de distintas aerolíneas, incluidas Latam, Sky y Jetsmart”.
El acceso de Menzies a competir con Aerosan, Depocargo y Fast Air al aeropuerto “abre la oportunidad para que los clientes puedan acceder a mejores precios y calidad de los servicios ofertados”, dijo la FNE.
"Esto está en línea con la recuperación observada durante gran parte de 2023 y que permite augurar que este año será el mejor de los últimos cuatro y el que más se aproxime a los flujos de viajeros prepandémicos”, expresó el ministro subrogante de Transporte.
De acuerdo a las cifras de Groupe ADP, si bien en octubre se observó un aumento de 7,2% en relación al 2019, en lo que va del año aún no se logra traspasar la barrera de la emergencia sanitaria, tanto en cantidad de pasajeros como en número de vuelos realizados.
La medida, que finalmente se postergó tras una consulta interna del gremio, habría afectado a todos los aeropuertos del territorio nacional en la víspera del fin de semana largo, además de producir retrasos en vuelos de distintas aerolíneas.
En el acumulado en los nueve meses se está 8,2% por debajo del mismo período 2019, pero en viajes en el interior del país ya prácticamente está al mismo nivel. Desde la JAC esperan recuperar en su totalidad los vuelos domésticos durante este año, avanzando "determinadamente hacia la recuperación internacional".
VINCI Airport -que participa en la concesión de Nuevo Pudahuel- registró un total de 5.897.000 pasajeros en julio-septiembre, posicionándose a sólo 4 puntos porcentuales de diferencia de los niveles de 2019. Otros terminales de la firma, en Portugal, Serbia, México, República Dominicana y Costa Rica, ya superaron los registros prepandemia.
