El secretario general de la Asociación Nacional Automotriz de Chile analizó la presente temporada de la industria y reconoce que se mantiene la proyección de 368 mil unidades para este año, a pesar de la caída de los últimos dos meses.
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El Ioniq arremetió en noviembre para quitarle la primera plaza al eléctrico de Nissan. El modelo suma más de 80 inscripciones en 2019.
De todas maneras, 2019 sigue siendo el segundo mejor año de la historia, solo superado por 2018.
Las ventas cayeron 24,5% en el décimo mes del año y la Anac prevé en que noviembre y diciembre anotarán un descenso de al menos 25%.
Septiembre supera las expectativas de los expertos y también lo hace con enero, que hasta ahora se anotaba como el mes más exitoso para el sector.
Los vehículos de origen asiático, coreanos, indios y chinos, lideran el sector.
La tabla de posiciones la encabezan las marcas japonesas Toyota, Nissan y Mazda.
Se vendieron 31.474 autos nuevos en julio, un 0,6% más que el mismo mes del año pasado. La cifra representa la colocación de 3 mil autos más que en junio.
Asociación Nacional Automotriz (Anac), dijo esperar que las ventas se ubiquen en torno a 400 mil unidades, por debajo de las 417 mil en que cerró 2018. Ritmo más lento de la economía explica la caída en el primer trimestre.
En el primer trimestre las ventas de autos nuevos cayeron 3,5%, tras anotar un fuerte descenso de 9,5% en marzo, informó la Anac.
La lucha por colarse entre los autos más vendidos, vivió en 2018 un nuevo capítulo que esta vez tuvo el mejor año de la industria como telón de fondo.
El Chevrolet Sail, Suzuki Swift y Hyundai Tucson son los grandes responsables de las buenas ventas de las tres líderes del mercado.
En comparación a noviembre de 2017, las matriculaciones en el décimo mes del año cayeron en un 2,7%.
