El gigante alemán se une a sus compatriotas Mercedes-Benz Group, Daimler Truck, Volkswagen Group, BASF y la neerlandesa Fairphone.
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En la explanada del Hotel NH Collection Plaza Santiago se instaló una estación de carga doble con el objetivo de promover la movilidad sostenible
El heredero del tradicional Kombi debutará este 9 de marzo. Estará en las calles de Europa a partir de septiembre.
La firma alemana dio a conocer los Mercedes-AMG EQE, variantes que pueden llegar a tener más de 680 caballos de fuerza.
La planta se ubicará en la provincia de Santa Fe y sacará 50 mil vehículos anuales de su línea de montaje.
En enero se comercializaron 266 unidades de vehículos livianos y medianos con motorizaciones de cero o bajas emisiones, superior en 137,5% a igual mes de 2021.
A un año y medio de la develación del Enyaq iV tradicional, ahora se agrega su variante con caída de techo más abrupta, que pierde apenas 15 litros en comparación a su hermano.
El próximo modelo más pequeño de la marca estará montado sobre la plataforma CMF B-EV de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.
La inversión es inferior a la de algunos rivales, ya que los fabricantes de autos japoneses son cautelosos con respecto a la demanda de los clientes.
El proyecto contempla el retiro de motor, caja y escapes, para fijar en su lugar el pack eléctrico con potencia de 120 caballos.
La firma del grupo Luksic dijo además que incorporará vehículos de este tipo a su flota en faenas y oficinas.
La marca exhibió este martes el primer EV dedicado en su historia, que aterrizó en dos versiones (incluyendo la mejor equipada) y con una autonomía superior a los 520 kilómetros.
La categoría de monoplazas eléctricos suma al más poderoso de los Taycan, que desarrolla 761 caballos.
La firma asociada a la electromovilidad anunció que en los próximos meses tendrá un sedán al que se le podrá cambiar la batería en menos de dos minutos.
La compañía, por su parte, reaccionó positivamente a los resultados del proceso.
