El modelo a baterías le entregará un nuevo "sentimiento distintivo" a su división deportiva.
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El avance de 21% de la minera no metálica en la Bolsa de Santiago ocurre previo a la votación de un aumento de capital por US$1.100 millones.
Los inversionistas pululan alrededor de uno de los pocos competidores que cotiza en la bolsa y trabaja en una nueva tecnología que promete cargas más rápidas y una vida útil más larga.
El modelo que se hizo famoso en los 80 revivirá con un estilo retrofuturista y movido por energía eléctrica. Sin fecha de estreno oficial, es parte del gran proyecto revolucionario de los galos.
El gigante de la industria dio a conocer los planes para avanzar en el terreno de los vehículos cero emisiones.
El también creador de la primera firma privada que puso a una persona en el espacio, le arrebató esta semana el título de la persona más rica del mundo a Jeff Bezos. Gracias al crecimiento y la euforia en el mercado por Tesla, el sudafricano superó con un éxito rotundo el complejo 2020, mientras que el futuro luce, por ahora, auspicioso.
El automóvil podría ver la luz en 2027, de acuerdo el diario local Korea Economic Daily.
La minera no metálica se ha consolidado en las últimas jornadas con una de las compañías con mejor desempeño en la Bolsa.
El analista Joseph Spak había mantenido una calificación de rendimiento baja, equivalente al precio de venta desde enero de 2019. Durante ese tiempo, las acciones aumentaron alrededor de un 1.200%.
Especulaciones sobre posibles adquisiciones ante el aumento de capital podrían explicar parte del vuelco hacia los papeles de la compañía.
Si bien la cifra representa un crecimiento anual del 36%, la firma se quedó un pelo por debajo de su meta de poner 500 mil unidades.
El fabricante alemán del Grupo Volkswagen sumará además una variante de acceso, dotada únicamente de tracción trasera.
C+Pod se llama el modelo que se comercializará en Japón y que tiene una autonomía de 150 km.
“La valoración increíble y el acceso prácticamente ilimitado a los recursos nos infunden mucho respeto”, dijo el líder ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess.
El gigante tecnológico podría producir sus propios autos eléctricos para 2024. SQM, por su parte, anunció acuerdo para proveer litio a LG para baterías de vehículos.
