Conversamos con ejecutivos de las marcas presentes en el segmento más popular y las razones son diversas.
29 feb 2024 05:50 PM
Conversamos con ejecutivos de las marcas presentes en el segmento más popular y las razones son diversas.
En enero se comercializaron 25.117 vehículos livianos y medianos, cifra menor en 9,1% a la anotada en igual mes de 2023.
En noviembre se comercializaron 25.630 unidades, registrando una caída de 19,2%, con respecto al mismo mes del año anterior.
La empresa automotriz de Elon Musk creó en septiembre Tesla Chile SpA., con un capital de un millón de pesos y numerosos objetos sociales. El primero es para su negocio automotor. Sus asesores son el estudio DLA Pipers y la auditora KPMG. La firma ya busca un country manager a través de LinkedIn.
Los familiares para siete ocupantes han ganado terreno gracias a una serie de vehículos que llegan principalmente de China e Indonesia.
Honda dio a conocer su renovado SUV y lo pusimos contra tres rivales que encuentra en el mercado local.
De acuerdo con la asociación, el 20% correspondería "sólo por concepto de la mayor complejidad" y el 20% adicional por el adelanto de la norma de emisiones Euro 6c, que impactaría profundamente el desempeño del mercado, llegando a niveles similares a los de la pandemia.
Este desempeño impactó a todas las categorías de vehículos livianos y medianos.
El primer semestre tuvo a la marca nipona al frente de las ventas en el nicho más tradicional de automóviles.
Ni citycars ni SUV, en el tope de la lista son las camionetas las que demuestran su gran poderío y ocupan cuatro puestos del ranking.
La marca japonesa completará la renovación de su catálogo que empezó el año pasado.
El año pasado aumentó en 6% la producción global de vehículos, registro que es liderado ampliamente por China.
El top ten de los vehículos más económicos tiene seis ejemplares de China, dos de India y uno de Brasil y Corea.
Matriculación de livianos y medianos cayó 13,9% el mes pasado en comparación con el mismo ejercicio de 2021.