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Enrique Cueto señaló además que la nueva compañía fusionada focalizará sus esfuerzos en impulsar las ganancias en el mercado doméstico brasilero.

Lan y la brasileña Tam sellaron este viernes su fusión, tras concluir exitosamente un canje de acciones que crea uno de los diez mayores grupos mundiales de transporte aéreo de pasajeros y carga con conexiones a más de 150 destinos.

Mayor conectividad, con nuevas rutas y vuelos directos a más ciudades de Brasil y Europa; mejores itinerarios y frecuencias y disminución de los tiempos de conexión, son algunos de los beneficios que traerá  la integración.

La firma brasilera ofrecerá a sus accionistas la opción de cambiar sus títulos por papeles preferentes de Lan, a un precio de 52,50 reales por acción.

El miembro principal del Cade para esta operación, Olavo Chinaglia, dijo que las empresas deben liberar dos slots en la ruta Sao Paulo-Santiago-Sao Paulo, que debe ser traspasados a competidores.

La empresa tendrá que decidir si se mantiene miembro de la alianza OneWorld o se incorpora a Star Aliance a mediados de 2012.

La solicitud ante el regulador estadounidense es parte del proceso de fusión de ambas aerolíneas que se espera que se concrete en los primeros meses de 2012.

Además, la actual administración de Celfin se mantendría "en términos generales" una vez concretada la operación.

La decisión es la segunda de tres organismo antimonopolios que deben aprobar la unión de ambas aerolíneas que se anunció hace un año.

La Secretaría de Acompañamiento Económico del Ministerio de Hacienda recomendó al regulador de la competencia de ese país, el CADE, que apruebe la operación.

Los títulos de Lan cayeron 0,7% a $14.048 frente a los $14.147 del cierre de la sesión anterior. Sin embargo, en lo que va del mes suman un avance de 5,17%.

El siguiente paso para completar el proceso de fusión entre los operadores de las plazas bursátiles de Nueva York y de Frankfurt será el 13 de julio, cuando expira el plazo para que los accionistas de Deutsche Börse realicen la oferta formal de sus títulos.

"Puede haber una apelación a la Corte Suprema de Chile, esperamos que no, pero si eso sucede el proceso podría llevar otros tres meses", dijo el vicepresidente ejecutivo de Lan, Enrique Cueto en una entrevista con el diario brasileño Valor. En un principio se esperaba que la operación se concretara a fines de año.

Libano Barroso dijo que están confiados en que lograrán obtener la autorización para la fusión con Lan aproximadamente en  julio.

Siete son los intervinientes que en el transcurso de la mañana harán su exposición ante el tribunal sobre la fusión entre las aerolíneas. Entre ellos figuran Tam, Lan Airlines, la Fiscalía Nacional Económica y Conadecus, entre otros.