Durante su reciente visita al país, la comisaria de energía de la Unión Europea abordó los avances del Acuerdo Marco Avanzado firmado entre Chile y la UE, y puso especial énfasis en la producción de hidrógeno verde. El bloque europeo busca triplicar su consumo de aquí a 2030.
Los vehículos pesados Xcient FueL Cell funcionan con hidrógeno verde y lograron el importante hito luego de tres años de pruebas en Suiza.
En tanto, durante el tercer trimestre se abrirán las postulaciones para proyectos puedan acceder a financiamiento, a través de un fondo por hasta US$1.000 millones, como parte de un programa de Corfo. Otros hitos cercanos serán los llamados a interesados para el desarrollo de electrolizadores, además de aerogeneradores, piezas y partes para la industria.
Se trata de Cristián Lühr Álava que será el encargado de supervisar futuros procesos de licitación para el abastecimiento de energía, así como el desarrollo de proyectos de energía renovable.
La iniativa, impulsada por Mejillones Ammonia Energy (MAE) -firma fundada por el empresario norteamericano James Calaway-, busca levantar una planta industrial a 8 kilómetros al norte de la ciudad, y contraría con una producción nominal de 620.000 toneladas al año de amoníaco a partir de hidrógeno, producto que sería transportado en un ducto hacia el puerto de Mejillones, para ser exportado al extranjero. Eso sí, también contempla la comercialización local por medio de una estación de carguío de camiones.
La estatal se encuentran en un proceso de reformulación del plan de negocio para los próximos 4 años. Anunció este viernes sus resultados económicos del 2023, donde declararon una utilidad por US$ 566 millones, y la disminución de su deuda en US$ 602 millones, pero para el 2024 esperan un panorama diferente. “No estamos donde queremos estar”, declaró Julio Friedmann, gerente general de Enap.
El representante del mayor gremio de empresas con interés en desarrollar la industria del hidrógeno verde valora los “consensos” que consiguió el consejo estratégico y gran parte del plan de acción, que se encuentra en consulta pública hasta el próximo 13 de febrero. Pero remarca el sentido de urgencia de agilizar la aprobación de los permisos, para aprovechar la ventana de oportunidad para el desarrollo de esta industria.
Entre este martes y miércoles, se desarrolla una de la mayores ferias del mundo dedicadas a este tema. En su séptima versión, Hyvolution París incluye más de 550 exhibiciones y un centenar de conferencias, que apuntan a acelerar el desarrollo de soluciones basadas en hidrógeno para asegurar el éxito de la transición energética.
Franklin Chang Díaz, un físico y astronauta, desarrolló Ad Astra Rocket Company, una empresa que lidera la producción de este combustible y que está revolucionando el transporte en el país.
José Miguel Benavente, Vicepresidente Ejecutivo de Corfo, Hugo Lavados, economista y rector U. San Sebastián y Víctor Turpaud, regional manager Latam de HIF Global Luis Toled, participaron en el conversatorio “Hidrógeno Verde: Los desafíos de Chile para lograr independencia energética”, organizado por la U. San Sebastián (USS) y La Tercera, en el cual se debatió sobre el estado actual y el futuro del desarrollo del combustible del futuro en el sur de nuestro país.
El ejecutivo explica cómo ha sido el aterrizaje de la nueva administración del grupo Enel y cuenta sobre la futura asociación con terceros para liberar recursos para las nuevas inversiones, las que pondrán el foco en generación y baterías de almacenamiento de energía. “Chile está demostrando que, pase lo que pase, mantiene una institucionalidad y una certidumbre regulatoria”, dice sobre la presencia del grupo en el país. Pese a ello, critica por obsoleta la regulación en el área de la distribución eléctrica.
La instancia sirvió para presentar “imágenes objetivos” que fueron acordadas para cinco áreas: ambiental; internacional; económica; capital humano y desarrollo tecnológico; y ciudadanía. Tras este hito, el ministerio de Energía comenzará a socializar el borrador del plan de acción con el comité interministerial, y lo someterá a un período de consulta pública. Tras cartón, el documento final sería presentado antes que termine el primer trimestre al Presidente Gabriel Boric.
"La estrategia de desarrollo de nuestro gobierno espera que se transforme en una política de Estado", dijo el Presidente Gabriel Boric de cara a la necesidad de generar unidad un plan de crecimiento enfocado en la transición energética y de largo plazo.
La iniciativa, asociada a la producción de hidrógeno verde, había sido retirada del Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental en octubre de 2022, tras observaciones de las autoridades que las empresas consideraron que "sobrepasaban el estándar habitual".
La iniciativa liderada por Anglo American, Colbún y Reborn Electric Motors más el apoyo de Corfo espera tener el bus operativo en 2025.
