En entrevista con PULSO, el día en que la empresa se acogió al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de EE.UU., su CEO Roberto Alvo ahondó en las implicancias que esta decisión tendrá en el interior de la compañía, las razones tras esta medida y los pasos que vienen.
La aerolínea anunció esta madrugada que se acogerá al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos para reorganizar su deuda y normalizar su operación.
En una jornada en que las transacciones de los papeles de la aerolínea se iniciaron más tarde las acciones se desplomaron hasta 53%, para cerrar con un retroceso de 36%.
Existe coincidencia en que se busque incentivarla reorganización.
El objetivo de la iniciativa es simplificar algunos procedimientos que son largos y complejos, y a la vez facilitarle los requisitos, tanto a empresas como a las personas, para que prefieran acceder a un proceso de reorganización antes que uno de quiebra.
Cifras de la Superintendencia de Insolvencia y Reemprendimiento muestran que entre enero y octubre de 2019, en comparación con igual periodo del año pasado, las liquidaciones de las personas subieron 40%, mientras que entre las empresas el incremento alcanzó al 24%.
A cuatro años desde la nueva normativa, se han iniciado más de 13.000 procedimientos de empresas y personas.
