El ejecutivo repasa la importancia de la institución y su rol como un puente entre el gremio y el Estado para tener un parque automotor más moderno, seguro y bajo las normativas internacionales.
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El nuevo mandamás regional comentó en entrevista con Infobae que “para Chile es mejor negocio comprarle autos a Tailandia que a Argentina debido a la carga impositiva de la industria”.
Eso sí, entre enero y febrero las ventas de vehículos nuevos de bajas y cero emisiones crecieron 16,2%.
Desde hace cinco años forma parte del directorio de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac) y es la primera mujer en tener el cargo como Vicepresidenta de la entidad gremial, por un segundo periodo consecutivo, y en este 8M desglosa los avances y desafíos que hay en la industria para las mujeres.
El modelo de los tres diamantes recuperó el primer lugar en el segmento de la pick-ups y lidera el acumulado anual de la venta de vehículos nuevos en Chile.
3 sedanes de origen chino que ofrecen dimensiones de segmento C a precio de segmento B. ¿Qué hay que sacrificar para encontrar mayor refinamiento?
Informe de Anac señaló que durante el último se vendieron 22.450 unidades, extendiendo una caída que se prolonga por 19 meses.
En febrero se comercializaron 22.450 unidades registrando una baja 14,4%, con respecto al mismo período del año anterior,
En 2023 aumentaron las importaciones a Chile de estos vehículos, e icónicas marcas como Ferrari y Porsche vieron crecer sus ventas, pero en la industria dicen que el segmento cayó. Es que no hay estadísticas que agrupen a este preciado subsector. En todo caso, siguen llegando nuevas marcas y aunque en nuestro país no están los modelos más caros del mundo, hay algunos que superan los US$500 mil y que deberán pagar patentes de más de $20 millones.
Conversamos con ejecutivos de las marcas presentes en el segmento más popular y las razones son diversas.
Lo que antes se reconocía con facilidad (muchos años antes) como el origen de los vehículos, ahora es algo bastante más complejo y difícil de saber en su totalidad, por lo menos para gran parte de las personas.
Para sorpresa de muchos, son varios los fabricantes que aún apuestan por este formato. Aquí te contamos cuáles son los más económicos de Chile.
Mientras la comercialización de los vehículos híbridos enchufables (PHEV) creció 275%, la venta de eléctricos (BEV) totalizó 70 unidades, lo que significó una baja de 48,5%.
En este comparativo veremos cuales son los modelos a gasolina y diésel de tamaño medio que son más accesibles en nuestro país, además las compararemos con dos modelos compactos para ver cuáles son las mayores diferencias.
Por segundo año consecutivo, la división premium de Toyota se alza con el título de confiabilidad de la prestigiosa consultora norteamericana.
