En el noveno mes del año, se vendieron 36.718 autos nuevos en la categoría de livianos y medianos, lo que corresponde a una baja de 13,9% respecto a septiembre de 2021. Con ello, en lo que va de 2022 se contabilizan 332.495 unidades vendidas. Anac espera cerrar el año en cerca de 420 mil.
La caída del agosto se notó en todos los segmentos, con la única excepción de camionetas pick up.
La Junta de Recursos del Aire de California votará el jueves sobre la política, que establece la hoja de ruta más agresiva de la nación para alejarse de los automóviles que funcionan con gasolina. Sin embargo, no elimina tales vehículos.
En Chile la tasa nacional de antigüedad promedio del parque automotriz es de 9,4 años, siendo la más joven del continente, según las estimaciones de la Anac basadas en los permisos de circulación solicitados durante el 2021. Esta cifra va en directa relación con la tasa de renovación, que fue de 4,4%.
En el mes pasado se comercializaron 38.306 unidades de vehículos livianos y medianos, un crecimiento de 0,2% en comparación con julio del año pasado.
En una lucha mano a mano con la L200 de Mitsubishi, la camioneta china logró quedarse con el primer lugar del ranking durante el primer semestre del año.
Con más de 36 mil unidades matriculadas en junio pasado, el mercado automotor nacional totalizó 222.453 unidades nuevas de vehículos livianos y medianos.
La firma coreana adelantó que tendrá 14 vehículos eléctricos en 2027, entre ellos dos pick-ups.
La alianza entre ambas empresas se extendió desde 2008 y ahora la distribución será asumida por el propio fabricante.
El crecimiento de septiembre dejó a nuestro país muy cerca de un mercado históricamente mucho más grande.
Es probable que los fabricantes de autos reporten una desaceleración del ritmo de ventas en los últimos meses en Estados Unidos, ya que los concesionarios tienen compradores listos, pero les falta inventario.
En mayo se vendieron 4.382 nuevas unidades, lo que equivale a 219 motocicletas cada día. El 93% de las ventas totales correspondieron a modelos urbanos. Sector proyecta su mejor año histórico.
La firma italiana se trasladó a uno de los polos automotrices de lujo en el sector Oriente de Santiago.
Plataforma que agrupa a negocios de los barrios Brasil, Gran Avenida y 10 de Julio busca facilitar el comercio y evitar que las personas deban salir a comprar los repuestos.
Como lo ha hecho con el iPhone, Apple buscará proveedores externos para que suministren hardware crítico
