El fundador de Amazon recupera el título por primera vez desde el otoño de 2021. El patrimonio neto de Bezos ascendía el lunes a US$ 200.000 millones, según Bloomberg. El patrimonio personal de Musk, director ejecutivo de Tesla, era de US$ 198.000 millones, y el del jefe de LVMH, Bernard Arnault, de US$ 197.000 millones.
La ambición totalmente eléctrica de Elon Musk se enfrenta a un renovado apoyo a los híbridos. El argumento para que los clientes compren un híbrido es sencillo: estos autos suelen ser más baratos que sus rivales totalmente eléctricos y obtienen algunos beneficios de la electrificación, con mejores MPG (millas por galón) en comparación con un auto tradicional, pero sin los quebraderos de cabeza de tener que cargarlos como un VE.
Starlink eligió a una tienda de retail chilena como “tienda oficial” en la primera etapa de ventas. Anteriormente, el producto solo se podía adquirir a través de la página internacional y el envío podía ser de alto costo.
El hombre más rico del mundo y otros describen un futuro con poco trabajo. “Yo no me preocuparía por dejar a la gente sin trabajo”, indicó Musk el año pasado durante una charla TED. “En realidad vamos a tener -y ya tenemos- una escasez masiva de mano de obra", agregó. Predice que los robots ocuparán puestos de trabajo incómodos, peligrosos o tediosos.
“Nuestros procesos constituyentes terminan con un saldo amargo. Han generado división en lugar del encuentro que prometieron. Siempre he sido profundamente escéptico del poder constitucional para mejorar la vida. Tengo conciencia, eso sí, de su tremenda capacidad de arruinarla, como fue aterradoramente claro en la propuesta anterior”.
El multimillonario dice que el primer producto de su startup de inteligencia artificial estará disponible para los suscriptores de X
El jurado consideró que el sistema de asistencia al conductor no tenía un defecto de fabricación. El veredicto, que sigue a un juicio de un mes en el Tribunal Superior del Condado de Riverside, equivale a una victoria de reputación para Tesla en el litigio sobre Autopilot.
La desinformación en redes sociales sobre el conflicto entre Israel y Hamas es una guerra aparte. Actores públicos y privados afines a los dos bandos utilizan internet como plataforma para difundir mensajes de propaganda y fake news, un escenario empeorado por el aumento de la inteligencia artificial.
Mientras las empresas de redes sociales se enfrentan a videos mal identificados y a la violencia gráfica, la antigua Twitter lucha por mantenerse al día. Los estudiosos de redes sociales afirman que X se encuentra en una situación especialmente precaria, ya que Elon Musk ha reducido drásticamente muchos de los puestos de trabajo relacionados con los contenidos y la política de seguridad.
Los fiscales federales también han buscado antecedentes sobre transacciones entre Tesla y otras entidades relacionadas con el multimillonario. La nueva información indica que estos tienen un interés más amplio en las acciones de Musk y Tesla de lo que se sabía anteriormente y que están persiguiendo posibles cargos criminales.
Según la prensa brasileña, el mandatario buscaría ahora aprobar, en octubre de este año, las reglas de la campaña electoral digital, para que puedan ser utilizadas en las municipales de 2024.
Desde las cimas más altas de la Tierra hasta el espacio suborbital son algunas de las hazañas para aquellos que pueden permitírselo.
El empresario lleva tiempo hablando de un punto de vista basado en la física y en la resolución de problemas que su nueva CEO de Twitter invocó en su primer memorándum al personal.
Se necesitan grandes cantidades de este mineral para las baterías de los autos eléctricos, pero para extraerlo de la tierra y refinarlo suele ser necesario talar selvas tropicales y generar grandes cantidades de carbono.
Funcionarios chinos abrazan al CEO visitante y hablan de lazos comerciales a pesar de las tensiones con EE.UU. Los líderes chinos animaron a Tesla a construir su primera fábrica, que abrió en 2019, para ayudar a encender la demanda de vehículos eléctricos por parte de los consumidores y proporcionar competencia a los fabricantes nacionales de vehículos eléctricos que Beijing consideraba flojos a pesar de años de incentivos. Y funcionó.
