El deportivo nipón gana detalles en fibra de carbono para ganar en ligereza y respuestas.
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El modelo desarrollado y ensamblado en India, estará en el mercado a partir del primer trimestre del próximo año.
La marca asegura que la gran ventaja de su nuevo vehículo comercial, más allá de que no emita partículas contaminantes, reside en que recarga hidrógeno en tres minutos para volver a andar más de 400 km.
El bólido francés lleva el número 32, tal como el Bugatti Type 51 con el que Louis Chiron y Achille Varzi vencieron en el Gran Premio de Francia de 1931.
El denominado TT RS Heritage Edition estará disponible en cinco colores. Todos llevan la leyenda 1-2-4-5-3 en la ventanilla trasera, en clara alusión al orden de encendido del motor de cinco cilindros.
El modelo se convierte en el primer auto de la compañía en ofrecerse con modalidad dual de alimentación. Eso sí, se trata más bien de un Yaris con chapas Mazda. Míralo.
Se trata del último adelanto del SUV híbrido enchufable, que aterrizará dentro de un año con una potencia en el orden de los 750 caballos.
El SUV checo pasa por necesarias mejoras de carrocería para seguir batallando. Se trata solo de eso, puesto que en materia ingenieril no hay cambios.
El modelo eléctrico gana un 8% de eficiencia, gracias a mejoras de la caja automática y a neumáticos de menor resistencia a la rodadura, entre otras. El Peugeot e-2008 también se beneficia de los upgrades.
Para Europa, el SUV seguirá ensamblándose en Esztergom, Hungría. Aterriza con un impulsor 1.4 litros MHEV.
La marca estadounidense mostró por completo su nueva pick-up mediana, que es también su producto más global. Comenzará a ensamblarse a partir de 2022 en Sudáfrica y Tailandia.
Esta special edition inspirada en el célebre circuito madrileño, llega en una partida única de 90 unidades. Todas se comercializarán en Europa.
Presentaciones Mazda da el salto con el nuevo y atrevido CX-50, el AWD que hacía falta en el line-up
El modelo es el primero ensamblado en Alabama, EE.UU., en la planta Mazda Toyota Manufacturing. Arranca producción en enero.
El modelo más chico de la marca en Europa, ahora renombrado como Aygo X Cross, suma una serie de innovaciones para conquistar a un público juvenil más osado y que demanda más prestaciones.
El nuevo integrante de la familia ID se fabrica -tal cual sus hermanos- en la planta de Zwickau, en Alemania. Aterriza en dos versiones, una de base y una deportiva que agrega el apellido GTX.
