La tercera generación estrena nuevos motores V6 y una inédita plataforma, denominada TNGA-F y que será la que también utilicen las futuras Tacoma y Hilux. El bloque V8 5.7 no va más.
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La marca del óvalo actualizó su modelo más pequeño para el Viejo Mundo, que mantiene viva la carrocería de tres puertas. Ahora todos, salvo la variante ST, llevarán el motor turbo 1.0 litros.
El modelo enfocado en el Mercosur es el primero nacido del proyecto 'C-Cubo', que prevé el lanzamiento de una familia de tres vehículos con foco en el mercados específicos.
El SUV japonés aumentó la rigidez torsional para ganar en confort de marcha.
La edición especial, disponible en dos acabados, abre precios en los $ 113 millones.
La pick-up de tamaño completo sigue los pasos de su hermana menor, Colorado, que ya ofrecía este corte e impronta más aventurera.
El deportivo japonés estrena un motor bóxer de 2.4 litros y 275 Hp.
El flamante crossover galo llega con una autonomía máxima de 450 kilómetros. Estará en dos versiones, siempre con tracción simple delantera.
De acuerdo con el fabricante, "el Dacia Jogger está concebido para la evasión porque posee la longitud de un break, la habitabilidad de un combi y las características de un SUV".
El familiar de la casa japonesa ahora crece hasta los 234 mm de distancia al suelo para hacerse más a la aventura.
La marca del óvalo anunció dos paquetes especiales que rememoran al modelo que debutó en 1993.
El todoterreno inglés se viste de edición especial, con motivo del inminente estreno de No Time to Die, la última entrega de James Bond. Serán apenas 300 unidades.
El modelo compacto, enfocado en los mercados de Corea del Sur y resto de Asia, llega siempre con un motor bencinero de 1.0 litros, que podrá ser de configuración atmosférica o turbo, según versión.
El Mercedes-AMG GT 63 S E Performance esconde bajo el capó un V8 4.0 biturbo, además de un bloque eléctrico de 204 Hp.
El Opel Rocks-e cuanta con una autonomía máxima de 75 km y puede circular a una máxima de 45 km/h.
