Esta vez los japoneses suman un doble turbo para una potencia superior a los 600 caballos.
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Con más de 12 mil unidades vendidas entre enero y abril, la marca del corbatín se distancia fuertemente de su más cercano contendor, Hyundai.
El fabricante japonés matriculó más de 2,7 millones de automóviles en todo el mundo durante el primer trimestre de 2021.
Solo en marzo, Toyota matriculó 1,08 millones de vehículos en todo el mundo, lo que supone un crecimiento del 39,2% en comparación al mismo mes de 2020.
Este gran joint-venture japonés tiene el objetivo de crear el auto conectado del futuro.
La marca japonesa se queda con un 13,0% de participación de mercado, mientras que la incombustible pick-up estadounidense se queda con el 5,1% de la torta.
Por el momento se trata de un prototipo del que será el primer familiar libre de emisiones de los japoneses. El grupo nipón lanzará 15 eléctricos más en un plazo de cuatro años.
Ignacio Funes, el primer director chileno de Toyota Chile, nos habló del presente de la marca y algunas novedades, entre ellas la llegada del SUV brasileño.
La firma japonesa registró el logo y el nombre de BZ.
El tercer Toyota de la división Gazoo Racing (segundo de los tracción trasera) llega impulsado por un motor bóxer de 2.4 litros.
La FIA acaba de anunciar un acuerdo por tres años con estos fabricantes, comprometiendo así su participación en las próximas temporadas.
Así, el grupo nipón apunta a fortalecerse en la nueva era de la conducción conectada, autónoma, compartida y eléctrica.
La medida -que amplía cobertura a ocho años o a 160 mil km- involucra a modelos de Toyota y de su marca de lujo Lexus.
La marca mostró el último prototipo antes de que su modelo para la ciudad alcance la fase de serie.
Los nipones llegan a la cita china con el que apunta a ser uno de sus primeros modelos limpios. La cita es a fines de abril.
