Con respecto a la paralización de funcionarios ferroviarios, el ministro indicó que "ojalá podamos encontrar un diálogo y lograr un acuerdo. De esa manera, interrumpir esta paralización y poder ofrecer un servicio que opere de la mejor forma posible".
Durante la tarde del domingo, la Federación de Transporte Ferroviario de Carga y Pasajeros anunció la extensión de la paralización de trenes para este lunes 24 de julio, entre los tramos Santiago-Nos, sumado a los servicios de EFE Valparaíso y EFE Sur, como protesta por la falta de medidas de seguridad en los sistemas de movilización de los trenes, a solo cuatro días del accidente en el que fallecieron dos maquinistas.
La operación especial incluye el reforzamiento de recorridos rurales y de RED, como también la frecuencia de Metro. El plan rige en la RM, Valparaíso y Biobío para todos los horarios.
Desde la Seremi de Transportes de Valparaíso y la empresa EFE dispondrán de medidas para el transporte de pasajeros, lo que se replicará en la zona penquista.
Desde las federaciones de trabajadores ferroviarios sostuvieron que la suspensión del servicio en EFE Sur y EFE Valparaíso se mantendrá hasta que la empresa "sea capaz de garantizar la circulación segura de los trenes por las vías de nuestro país”.
La empresa suspendió esta jornada el servicio Nos-Alameda, debido a una paralización de la Federación Nacional Ferroviaria de Tracción.
Junto con ello, apuntó a que las responsabilidades no recaen en solo los dos imputados formalizados el sábado 22 de junio.
De momento, la empresa no ha aclarado hasta cuando se prolongará la suspensión del recorrido.
Quien fuera defensor del maquinista, además, se mostró optimista respecto de la posibilidad de que su exrepresentado obtenga una medida cautelar que no signifique la privación de libertad: “Él no tiene ninguna responsabilidad en el accidente por lo tanto, debiese salir en libertad hoy”.
La empresa aún trabaja en la habilitación de las vías férreas tras el choque entre dos máquinas ocurrido la madrugada del jueves en San Bernardo.
El tren de ocho vagones de Fepasa estaba cargado con 1.346 toneladas de cobre.
Un total de 9 heridos y 2 fallecidos fue la consecuencia de la violenta colisión de dos trenes en San Bernardo. A medida que avanza la investigación, se reveló el relato de un testigo, se intervinieron teléfonos y se revisará la caja negra de uno de los trenes. Esto es lo que se sabe hasta ahora.
José Bonnin (58) y Daniel Vega (43) contaban con más de 20 años de experiencia en el rubro de los ferrocarriles y se desempeñaban como maquinista y jefe de tren de Ferrocarril del Pacífico S.A. (Fepasa). Entre sus colegas son recordados por su pasión por los trenes, así como la preocupación por sus compañeros.
El accidente ferroviaro de este jueves en San Bernardo, es apenas el último de una larga lista de tragedias en los rieles que cruzan el país.
La empresa aseguró que su área de infraestructura trabaja en la normalización del tráfico ferroviario luego del choque registrado en San Bernardo.
