La incursión de VW en la producción de baterías muestra las dificultades que enfrentan los fabricantes de autos tradicionales cuando intentan ganar dinero con los vehículos eléctricos (EV).
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De ellos US$22.000 millones irán destinados a electrificación y US$7.000 millones a conducción autónoma.
La compañía fundada por Elon Musk ha estado aumentando la producción de sus modelos más baratos para satisfacer la creciente demanda mundial de vehículos eléctricos.
Los dos retiros del 10% de las AFP, la reticencia a usar el transporte público y la creación de nuevos modelos de negocios, donde el delivery es clave, son los principales elementos que se conjugaron este año para que aumentara la venta de vehículos eléctricos, principalmente bicicletas, scooters y triciclos. Aquí cómo se fue dando este 2020 en materia de electromovilidad y cómo se viene el 2021.
Los mayores productores de estos vehículos están en Asia.
Con el estreno de esta nueva arquitectura El Grupo apuesta por lanzar 23 modelos eléctricos a batería y vender un millón de unidades en todo el mundo en 2025.
“Si Tesla abre tres fábricas en las que se pueden producir entre 300.000 y 500.000 autos, entonces estamos hablando de un número de unidades entre 900.000 y 1,5 millones", dijo la firma alemana.
La empresa conjunta lanzará cinco modelos eléctricos más para el 2025 y prevé establecer una nueva planta de fabricación.
Creado para la movilidad urbana de las personas mayores, este pequeño modelo busca ser, incluso, una solución familiar para trasladar niños en rutas cortas.
El objetivo representaría un aumento de 12 veces en la proporción de vehículos vendidos actualmente.
Con 300 kilómetros de autonomía y capacidad para 70 personas en sus dos pisos, este bus eléctrico de dos pisos de Hyundai busca ser una nueva opción de movilidad sustentable urbana.
Según un estudio de Accenture, las razones medioambientales son las que más pesan en la actualidad. Pero con el tiempo, el ahorro de costos a largo plazo será el factor fundamental. El informe proyecta que el 2040 los vehículos eléctricos superarán en ventas a los de combustión interna.
El vehículo de 0 emisiones puede cargar 11,5 metros cúbicos y posee un rango de autonomía de hasta 200 kilómetros. Tarda 1,5 horas en recargarse en un sistema de carga rápida. Su única versión destaca por un completo equipamiento en términos de conectividad e inicia su valor en US$ 55 mil + IVA.
