En el contexto de la COP28, la firma escandinava se comprometió a reducir sus emisiones de CO2 utilizando materias primas con menor huella de carbono gracias a distintas alianzas estratégicas.
Nicolás Gerlach
12 dic 2023 04:30 PM
En el contexto de la COP28, la firma escandinava se comprometió a reducir sus emisiones de CO2 utilizando materias primas con menor huella de carbono gracias a distintas alianzas estratégicas.
El conglomerado chino se deshace de una parte importante de su paquete accionarial de los suecos.
Los modelos de la marca sueca se transformaron en un paso importante para conseguir una sociedad más sostenible, pero los vehículos y sus baterías pueden hacer mucho más que eliminar las emisiones de CO2; así como darle energía a un hogar, los electrodomésticos e incluso devolver energía a la red.
La firma sueca escogió nuestro país para iniciar su aventura “verde” en Latinoamérica.
Se espera que estos vehículos estén disponibles a partir de 2026.
Según el último informe realizado por JD Power centrada en la lealtad, estas cinco marcas se quedaron en los primeros puestos en diferentes categorías.
Este modelo se presenta como uno de los más ecológicos de la historia de la marca y llega con la misión de duplicar la participación de la marca en Latinoamérica y posicionarla como líder del segmento electrificado premium.
La firma sueca anunció que no fabricará más motores petroleros una vez se complete la tirada que tiene prevista durante los primeros meses del próximo año.
El parque de vehículos electrificados en el país es al día de hoy minúsculo. Actualmente, este tipo de autos representan apenas un 0,5% de las ventas totales hechas este año. El desconocimiento de esta nueva tecnología de propulsión, el restrictivo precio de sus modelos y la escasa red de carga son parte razones del por qué la electromovilidad en Chile aún está en pañales.
Recién llegado a la marca, el nuevo encargado de diseño de la firma sueca habló de cómo el nuevo EX 30 marcará un precedente para las marcas premium con su osada propuesta y cómo ve el futuro del diseño automotriz.
Se ubica específicamente en Shanghái y cuenta con más de 5 mil metros cuadrados, uniéndose a los otros centros de I+D y diseño ubicados alrededor del mundo.
Siempre se habla de que recargar un vehículo eléctrico es mucho más barato que uno con motor de combustión, pero ¿cuánto más barato es? Te lo contamos a continuación.
La firma sueca tiene claro su propósito que es liderar la transformación hacia la electromovilidad y así poder facilitar soluciones de carga para sus nuevos usuarios.
Se trata de un nuevo negocio del Fondo Tecnológico de Volvo Cars, con el que se trabajarán nuevos sistemas de detección del comportamiento de los conductores a bordo de los vehículos de la compañía.