La Unión Europea exportó más de 6,3 millones de vehículo en 2022

Vehículos

El principal mercado fue el Reino Unido y Ucrania se mete en el top tres.




La ACEA (en español Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles) publicó un nuevo informe donde señala que desde la Unión Europea durante todo el 2022 se exportaron 6,3 millones de unidades, esto significa una mejora del 9,8% con respecto al mismo periodo del 2021. Con estos números se acercan más a la época de la prepandemia.

Si recordamos, estos números ya se acercan a lo que pasaba antes de pandemia, por ejemplo, en 2019 se exportaron 6,9 millones de vehículos y luego con el coronavirus, esta bajó a los 5,7 millones de unidades. Cada vez nos acercamos a estos números e incluso la meta es llegar a los 7,4 millones de vehículos, la misma que se logró en 2017 según las cifras que proporciona ACEA.

El país que más unidades recibió por parte de la Unión Europea es el Reino Unido con un poco más de un millón de unidades (1.090.261) esto significa que tiene una presencia del 20% de participación. Eso sí, desde el 2017 ha ido bajando paulatinamente su dominio, ya que en ese año lograron exportar nada menos que 2,3 millones de unidades.

Más abajo del dominio del Reino Unido, le sigue Estados Unidos con 704.404 unidades y el top tres los cierra Ucrania que totaliza 436.336 unidades.

Los países con mayor participación en la exportación de la Unión Europea según la ACEA:

1. Reino Unido: 1.090.261 unidades

2. Estados Unidos: 704.404 unidades

3. Ucrania : 436.336 unidades.

4. China: 401.817 unidades

5. Turquía: 322.290 unidades

6. Suiza: 207.213 unidades

7. Corea del Sur: 183.175 unidades

8. Japón: 170.270 unidades

9. Serbia: 164.124 unidades

10. Noruega: 138.614 unidades

Autos eléctricos 02
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Otra de las grandes novedades fue la participación de la UE en el mercado de automóviles eléctricos a batería del Reino Unido, la cual aumentó del 44 % en 2019 al 47 % en 2022. O sea, más de 1 de cada 10 coches fabricados en la UE exportados al Reino Unido en 2022 (1,1 millones de unidades) eran eléctricos con batería, por un valor de 5100 millones de euros.

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