McLaren celebra 60 años y exprime su deportividad con el nuevo 750S

McLaren está de fiesta. Y no por los resultados de este año en la Fórmula 1, sino porque celebra su 60° aniversario. Y para honrar tal acontecimiento, la firma de Woking develó el nuevo 750S, tanto en versión Coupé como Spider.

El flamante deportivo es el auto de producción en serie más ligero y potente en la historia del fabricante británico y durante su presentación, Michael Leiters, director ejecutivo de McLaren Automotive, explicó que “cuando tienes un auto reconocido por tantos conductores como el punto de referencia, para hacer algo aún mejor tienes que examinar cada detalle y esforzarte mucho para lograr mejoras que vuelvan a subir el listón. Esto es lo que hemos hecho con el nuevo 750S”.

El nuevo McLaren 750S es 30 kg más liviano que el 720S y tiene un peso en seco de apenas 1.277 kg, gracias a su avanzada construcción monocasco de fibra de carbono.

Los detalles incluyen asientos de carreras con carcasa de fibra de carbono y llantas de aleación que son las más livianas que se hayan instalado de serie en un McLaren de producción en serie.

En cuanto a los principales cambios con el deportivo que reemplaza, el McLaren 720S, se aprecian una serie de ajustes aerodinámicos que incluyen un difusor delantero extendido, tomas de aire más estrechas y un escape de salida central inspirado en el McLaren P1. También hay un nuevo alerón trasero más grande y una nueva malla para mejorar la refrigeración.

A nivel motriz, el motor V8 de 4.0 litros de doble turbocompresor ahora cuenta con mayor presión de sobrealimentación y una nueva bomba de combustible doble para producir 750 CV y 800 Nm de par máximo.

Con ese nivel de potencia, no extraña que acelere de 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos y pase de 0 a 200 km/h en 7,2 segundos (7,3 en el Spider), convirtiéndose así en el más rápido de todos sus competidores directos.

El control de chasis proactivo vinculado hidráulicamente de McLaren, ahora en su tercera iteración, también ha recibido una serie de cambios de hardware y software, lo que le da al 750S una amplitud dinámica aún mayor. Mientras tanto, un nuevo control de largada (MCL, por sus siglas en inglés) agrega otra dimensión a la interfaz del conductor con el automóvil. Esta tecnología hace su debut en el 750S y permite al conductor personalizar su experiencia de manejo al almacenar una preferencia dinámica a medida, su combinación favorita de configuraciones aerodinámicas, de manejo, de tren motriz y de transmisión, para recuperarlas instantáneamente con solo presionar el botón MCL.