La marca surcoreana SsangYong presentó este jueves en Chile la renovada versión del SUV Rexton, su buque insignia en los familiares, un modelo que llega con un reafilada silueta, con motorizaciones turbo de bencina y diésel y con un salto adelante en términos de seguridad. Ahora toda la gama incluye seis airbags, mientras que las versiones más altas integran los llamados sistemas ADAS de asistencias a la conducción (Advanced Driver Assistance Systems). ¿Precios? Desde $ 19.990.000 para el bencinero más asequible y $ 24.990.000 para el turbodiésel de entrada.

Esta actualización de la segunda generación continúa montada sobre un chasis de travesaños y largueros, de manera que el modelo conserva también las actitudes off-road propias de este tipo de configuración. En términos estéticos la puesta al día del Rexton se constata inmediatamente con un look frontal dominado por una parrilla octogonal cromada con un entramado diagonal con gotas en cada vértice. Por los costados el SsangYong Rexton 2021 dispone de nuevas luces LED de circulación diurna y de luces bajas y altas. Por detrás los focos también son ahora de tecnología LED, mientras que, según versión, pueden encontrarse llantas de aleación de hasta 20″.

El SsangYong Rexton 2021 está disponible en motores bencinero y diésel, ambos de norma Euro 6. El primero es un 2.0 litros turbo de 225 caballos y 350 Nm entre 1.500 y 4.500 rpm, mientras que el bloque turbodiésel es un 2.2 litros de 202 caballos y 441 Nm entre 1.600 y 2.600 giros por minuto. Estos números suponen un incremento que en el caso del motor diésel llega a los 21 caballos y 20 Nm, respecto del modelo predecesor.

En los dos motores se pueden encontrar versiones de tracción simple trasera o 4x4 part time. Eso sí, en el caso del Rexton bencinero 4x2 la transmisión es manual o automática de seis marchas, mientras que toda la gama diésel -incluso para el Rexton de tracción simple- dispone de caja automática de ocho velocidades.

Así es la gama completa del nuevo Rexton:

En lo que involucra a seguridad, el SsangYong Rexton 2021 integra de serie seis airbags, control de estabilidad y control de ascenso y descenso. Tanto la versión Limited como Limited Plus llegan a las nueve bolsas de aire y además suman asistencias a la conducción, entre ellos control crucero adaptativo con stop & go, alerta de cambio de carril con asistente de mantención, alerta de tráfico cruzado trasero, monitoreo de punto ciego con intervención, monitor de distancia precedente segura, detector de fatiga, asistente automático de luces bajas y altas y frenado de emergencia autónomo.

La firma de Corea del Sur apunta a comercializar 800 unidades por temporada. El SsangYong Rexton tiene como principales rivales al Toyota Fortuner, el Chevrolet Trailblazer y el Mitsubishi Montero Sport.