Cronología del Caso Mirage

Revisa los hitos más importantes de la compra de 25 aviones Mirage Elkan a Bélgica, operación que significó al Estado un desembolso de US$109 millones, de los cuales 15 millones de la moneda norteamericana habrían sido destinados al pago de comisiones ilegales.

- En 1993 la Fach inició las negociaciones con la fuerza Aérea de Bélgica para adquirir 25 aviones Mirage-Elkan de reconocimiento.

- Finalmente el contrato fue suscrito en julio de 1994, con el Comandante en jefe de la Fach de ese entonces, Ramon Vega. Los aviones llegaron a Chile al año siguiente.

- La operación tuvo un costo de US$ 109 millones.

- El 31 de julio de 1995, Ramón Vega deja de ser comandante en jefe de la Fach.

- Ese mismo año se suicida en Bruselas el ex jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea belga Jacques Lefebvre, quien antes de morir confesó en varias cartas el pago de comisiones a intermediarios chilenos en la venta de los Mirage.

- Según la investigación belga US$ 15 millones se habrían destinado a comisiones ilegales a al menos cinco intermediarios: entre ellos el yerno de Vega, Bernard van Meer, que se estima habría recibido US$ 2,8 millones.

- En la investigación, con base en Bruselas, también se habrían detectado depósitos efectuados a cuentas de tres hijos del ex comandante en jefe.

- Los antecedentes belgas incluyen también transferencias a intermediarios del negocio de los Mirage, entre otros al empresario Conrado Ariztía, al coronel (R) Luis Bolton y a los generales en retiro Jaime Estay Viveros y Florencio Dublé Pizarro.

- En mayo de 2003 el caso se pone cuesta arriba para Ramón Vega. En un exhorto enviado desde Bélgica a la Cancillería, se solicitaba a la justicia chilena investigar el vínculo de Vega y su yerno holandés Bernard van Meer. Se descubrió que éste participó en varias de las reuniones con Lefebvre y otros ejecutivos de Europavía y de Sabca, las empresas que debían materializar la venta, por los Mirage.

- Uno de los temas que complican al general (R) Vega es la existencia de un fax, que estaría en poder de policías europeos. En el documento, enviado el 3 de diciembre de 1993, Van Meer le cuenta a Lefebvre que "el general Vega confirmó que estaba muy interesado en la propuesta belga". Por otro lado, para proteger su parentesco con su suegro pide expresamente que "mi nombre no debe ser mencionado en ningún momento y las comunicaciones oficiales deberían ser vía el señor Honzik, el representante de Sabca y Europavía".