Proyectos inmobiliarios por US$1.100 millones abren polémica en Vitacura

Un soterrado conflicto se ventila por estos días al interior del municipio de Vitacura, asociado al posible impacto vial de cuatro grandes proyectos de inversión de departamentos y oficinas en la zona de Santa María de Manquehue. Estas iniciativas, que suman una inversión total de US$ 1.100 millones, que convertirán a la zona norte de dicha comuna en un nuevo polo de desarrollo inmobiliario.

Se trata del Conjunto Armónico Portezuelo, de PyG Larraín; Parque Arboleda Lo Curro, de Paz Corp; Parque Alvarado, de Ebco; y Barrio Lo Recabarren, de Transoceánica. Las aprensiones de las autoridades del municipio se relacionan con el incremento vehicular que se generará en dicha zona, pues se añadirían, cuando todas estas iniciativas estén construidas, unos 12.000 estacionamientos.

Esto ha sido tema de debate al interior del concejo municipal, cuyos integrantes han debatido sobre la conveniencia de aprobar los estudios y propuestas de mitigación vial. Ello quedó expresado en las recientes actas del concejo, a las que tuvo acceso La Tercera y que dan cuenta de las dudas que se han generado.

Según la transcripción de la sesión del 10 de octubre, el concejal Felipe Irarrázabal preguntó directamente al alcalde Raúl Torrealba, sobre el grado de avance de los proyectos en calle Vía Aurora, en el barrio Santa María de Manquehue. "Alcalde, quiero solicitar si podemos tener más información de los permisos que existen en la zona de Vía Aurora. Me gustaría saber el estatus, las gestiones que se han podido hacer y si estamos viendo tener un tercero que pueda hacer contraparte o darnos una opinión técnica de las mitigaciones planteadas en los Eistu", figura en el acta de la sesión correspondiente a ese día.

En respuesta, la autoridad comunal comentó que ha contratado estudios y un equipo técnico para que los asesore con este objetivo, el que integran, entre otros, Gloria Hutt y Pablo Allard.

Otros dos concejales, Matías Bascuñán y Francisca Cruzat, respaldaron a Irarrázabal y solicitaron conocer los informes que elaboraran los expertos que asesoraran al municipio. En el caso de Hutt, su informe será entregado mañana viernes a las autoridades comunales.

Desde Transoceánica, que desarrolla el proyecto de departamentos y oficinas Lo Recabarren (que involucra una inversión cercana a US$ 500 millones), respondieron que su propuesta involucra obras importantes y que son las que el proyecto y la comunidad necesitan. "Las medidas viales son para el proyecto completo y están programadas en tres etapas. La primera contempla, además de importantes obras, un estudio vial de toda la comuna en un horizonte de 10 años. Este permitirá validar las medidas de la segunda y tercera etapa y dar certeza que las mitigaciones propuestas son las que requiere el proyecto y la comunidad", señalaron desde la firma, de manera oficial.

Mientras, fuentes ligadas a P y G destacaron que el proyecto considera mitigaciones que suman en total US$ 12 millones. Además, añaden que los permisos fueron validados por 17 organismos públicos, en un proceso que tomó seis años.

Por su parte, desde Ebco indicaron que, en el caso de su proyecto la propuesta de mitigaciones viales (o Eistu) está aprobado y que este, en vez de conectar con las calles locales, empalmará directamente con la Autopista Costanera Norte.

Mientras, Paz Corp agregó que su proyecto contempla "mejoras en la intersección vial de la intersección de Avda. Santa María con Gran Vía, entre ellas aumentos en las capacidades de paraderos de buses, estudios de reprogramación de semáforos, habilitación de pasos peatonales y refugios de buses".

"Las medidas de mitigación pasan principalmente por el mejoramiento del enlace de Las Cujas con el camino Santa Teresita, el cual viene a beneficiar la vialidad del área en términos de accesibilidad, y descontaminación vehicular, generando un desahogo que hoy presenta Santa Teresa respecto a los tacos generados en Tabancura", concluyó la DOM de Vitacura.