Latam Airlines renueva su flota y espera incorporar 31 aviones Airbus320neo al cierre de este año

Latam Airlines renueva su flota, anunciando que a finales de 2023 operarán 31 aviones nuevos de la familia A320neo, de los cuales 16 AirbusA320neo ya están operando y otros 15 Airbus llegarán durante el año.

Este 2023 llegará el primer A321neo a la flota y en 2025 se sumará el primer A321XLR a la compañía. La inversión también incluye la renovación de flota con más de 100 aviones de los modelos A320neo, A321neo y A321XLR, los cuales se integrarán gradualmente hacia el final de la década.

De esta manera, Latam reemplazará sus aviones por unos más modernos y eficientes, junto con aumentar su flota y apunta a volver a sus operaciones en torno a los niveles pre pandemia.

“La renovación de flota que estamos realizando está alineada a nuestro compromiso con la sostenibilidad y nos acerca a la meta de convertirnos en un grupo carbono neutro al 2050. Los aviones Airbus A320neo cuentan con motores más eficientes, mejoras aerodinámicas y tecnologías que brindan un consumo de combustible 20% menor, con una reducción del 50% en las emisiones de óxido de nitrógeno”, comentó Sebastián Acuto, director de Flota y Proyectos, Latam Airlines Group.

El Airbus A321neo consume 22% menos de combustible por asiento que el modelo anterior, el A320ceo. Por otro lado, el Airbus A321XLR es de pasillo único (narrow body) con mayor autonomía de vuelo del mundo (7.400 km) y su consumo de combustible es hasta 38% menor que un avión con dos pasillos (wide body).

Gran parte de la flota de aviones de la familia A320 de Latam cuenta con un software que reduce las emisiones anuales de CO2 en más de 60.000 toneladas para optimizar la trayectoria de aterrizaje del avión.

El grupo Latam se conforma hasta ahora de 311 aviones, 57 de pasajeros Boeing (modelos 767, 777 y 787) y 238 aeronaves Airbus (modelos A319, A320, A320neo y A321). Por otra parte, Latam Cargo Chile, Latam Cargo Colombia y Latam Cargo Brasil poseen una flota conjunta de 16 aviones de carga, y que extenderá progresivamente hasta alcanzar 20 aviones cargueros a 2024.