En algunos bulevares de la capital francesa las bicicletas ya superan en número a los automóviles en las horas punta. La congestión se está convirtiendo en un dolor de cabeza, pero habrá más carriles para los Juegos Olímpicos de París del próximo año.
Al hecho ocurrido en Recoleta se suma el robo de una scooter a mediados de septiembre en Conchalí. Carabineros sostiene que se trataría de la misma banda.
El austríaco Fabio Wibmer, rider y doble de acción con billones de visualizaciones en plataformas, recorrió los cerros de Valparaíso a máxima velocidad. Acá, sus impresiones y el registro de su temerario paso por Chile.
Si bien, la construcción de ciclovías en las principales ciudades del país va en aumento, aún existen localidades donde la disponibilidad de ellas carece, en comparación con la cantidad de habitantes que residen allí.
Transportes entregó un balance de la iniciativa, que cumplió seis meses.
A pesar del plan de fiscalización y los esfuerzos de las autoridades por sacar a las bicicletas modificadas con motor de combustión de las calles, estas continúan transitando. Y es que, además de ser fáciles de adquirir, son más económicas y, por ende, la “herramienta de trabajo” de muchos repartidores de delivery.
En las horas punta, las personas en bicicleta representan el 40% del tráfico rodado de la capital británica y el 27% a lo largo del día.
Según detallaron las autoridades se busca que para el año 2024 todas las estaciones cuenten con algún tipo de estacionamiento para bicicletas.
El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, encabezó una jornada de fiscalización de estos vehículos hechizos que se realizó en Santiago y otros 30 puntos a lo largo del país.
Las autoridades reiteraron que se permite el ingreso de una bicicleta por pasajero y que el ingreso al tren debe ser por el primer vagón.
Según se indicó, se permitirá el traslado de solo una bicicleta por persona, y éstas deberán ser bicicletas y scooters tradicionales y eléctricos. El ingreso de ciclos a combustión no está permitido.
Cuatro sujetos intimidaron a los trabajadores y sustrajeron 14 bicicletas de la tienda Bike Authority Specialized, avaluadas en $70 millones.
Aunque ninguno es cien por ciento infalible, si son bien utilizados pueden espantar al más hábil de los ladrones. Dos expertos en bicis cuentan cuáles son los más y menos seguros, y también cómo usarlos para que cuando regreses tu cleta siga donde la dejaste.
Son la puerta de entrada ideal para moverse en dos ruedas: fomentan el equilibrio, quitan el miedo y ayudan a la autonomía. Pero no todas son iguales: de madera o aluminio, con ruedas inflables o de espuma, altas o bajas. Dos madres y vendedoras dan sus recomendaciones antes de regalar una.
