El Complejo Ayrton Senna, que en principio retomaría funciones este 12 de agosto, finalmente extendió otras dos semanas su receso. ¿El motivo? La escasez de semiconductores.
9 ago 2021 09:58 AM
El Complejo Ayrton Senna, que en principio retomaría funciones este 12 de agosto, finalmente extendió otras dos semanas su receso. ¿El motivo? La escasez de semiconductores.
La variante tendrá menos equipamiento y permitirá llegar a un mayor público.
El mandatario quiere cumplir su palabra de dar el empujón definitivo para la adopción de la nueva era de la automoción.
Los fabricantes de automóviles dicen que solo se puede lograr con una mayor inversión del Gobierno en estaciones de carga y otros tipos de infraestructura.
La marca del rombo sostuvo que ha debido parar en Complejo Industrial Ayrton Senna debido a la escasez de semiconductores. No volverá a fabricar autos al menos hasta el 11 de agosto.
La marca no dio cuenta de los detalles que tendrá el modelo para Sudamérica, los que se conocerán más fecha de la cerca del estreno.
El gigante chino anunció su alianza con la compañía británica, con miras a expandirse en Sudamérica. Chile servirá como el modelo que luego se replicará en otros mercados.
Tanto la marca de Ingolstadt como la de Stuttgart crecieron en beneficios en el orden de los dos dígitos.
El número total de vehículos asegurados al segundo semestre de 2020, exhibió un alza de 100.000 vehículos respecto del semestre precedente.
Håkan Samuelsson señaló que todos los modelos eléctricos que están por venir no usarán denominaciones alfanuméricas y que, por el contrario, "tal como un niño, tendrán nombres reales".
La marca japonesa paró en tres complejos, tras producirse escasez de suministros como consecuencia de la ola Covid que afecta a ese país.
El gigante estadounidense anunció la pausa de los complejos de Indiana y de México, además del de Michigan, el más grande de todas sus operaciones en Norteamérica.
"Tendremos una novedad por mes, a partir de septiembre", adelantaron desde Brasil.
Esta bestia escandinava de motor V8 entrega 1.280 Hp cuando funciona con gasolina convencional y más de 1.600 caballos cuando se alimenta de etanol.
Ningún otro modelo de la compañía italiana había alcanzado este hito en tan corto tiempo. El Urus es uno de los SUV más veloces del planeta.