El CEO de JetSmart, Estuardo Ortiz asegura que los ingresos han caído en un 85% durante la pandemia, pero reconoce que su participación en el mercado aumentado desde un 15% hasta un 25% según el cierre del mes pasado.
Etiqueta: JetSmart
En relación al futuro de la industria, detalló que habrá un exceso de aeronaves por dos años, lo que afectará a fabricantes, e incidirá en el valor de los aviones.
La industria aérea asoma como la más golpeada en la crisis. Aunque algunas empresas han logrado acuerdos de rescate con sus gobiernos, como la alemana Lufthansa, en Sudamérica la preocupación escala.
Estuardo Ortiz plantea que todas las líneas aéreas deben tener las mismas oportunidades de continuar operando. Asegura que, en el caso de Jetsmart, aunque la ayuda del Estado sería oportuna, su sostenibilidad no depende de ello.
Las rutas que se agregarán son Santiago-Concepción, Santiago-La Serena, Santiago-Temuco, Concepción-Iquique, e Iquique-La Serena.
Ortiz explicó que se mantienen en funcionamientos 9 rutas domésticas, 5 que pasan por Santiago y 4 que operan desde Concepción y Antofagasta, conectando Santiago con Arica, Antofagasta, Calama, Iquique y Puerto Montt, y desde regiones vuelos directos entre Concepción-Antofagasta, Concepción-Calama, Antofagasta-La Serena y Calama-La Serena.
Cindo de ellas despegarán desde Santiago y otras cinco de regiones.
Jetsmart concentró el 15% del tráfico aéreo nacional en 2019. Latam, en tanto, bajó su participación a 58%, mientras que Sky mantuvo su peso en el mercado doméstico. Todas las firmas incrementaron la cantidad de pasajeros transportados.
Carriel Sur se sumó a las terminales de Arica, Iquique, Rapa Nui, Antofagasta, Santiago, Puerto Montt y Punta Arenas. En temporada baja tendrá dos vuelos semanales fuera del país.
"Estamos muy entusiasmados con la oportunidad de combinar las operaciones", dijo Estuardo Ortiz, CEO de la firma chilena.
La firma aseguró que "los pasajeros que tengan vuelos cancelados o reprogramados serán informados mediante el correo electrónico registrado al momento de la compra, y podrán reprogramarlos sin costo durante los próximos 30 días a contar de esta fecha".
El crecimiento no ha ocurrido a expensas de Latam Airlines o Sky Airline, sino por convencer a más personas de volar en lugar de viajar en bus.
La aerolínea lanzó pasajes a $1 peso argentino final por tramo, equivalente a cerca de $18 pesos chilenos, en rutas domésticas como Buenos Aires, Mendoza, Córdoba, Neuquén y San Carlos de Bariloche.
La aerolínea comenzó a operar sus rutas directas hacia Mendoza y Córdoba, y prontamente comenzará las operaciones hacia Buenos Aires.
Este martes fue inaugurada la nueva ruta cuyos vuelos tendrán una duración de 1 hora y 15 minutos.
