Luego de tres días de paralización, los maquinistas de EFE finalizaron su protesta tras el accidente que dejó dos víctimas y nueve heridos. El acuerdo se alcanzó luego de que aceptaran una serie de propuestas que deben dar respuesta a las falencias de seguridad comunicacional y vial.
La empresa realizará pruebas de paso de trenes para asegurar una operación segura. Si todo sale bien, la operatividad se podría recuperar incluso esta misma tarde.
El accidente ferroviario del pasado 20 de junio involucró a cuatro técnicos de nacionalidad china pertenecientes a la Corporación de Material Rodante de Ferrocarriles de China (CRRC), empresa encargada de fabricar los trenes de la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE). En declaración a Fiscalía, uno de los cuatro trabajadores afirmó no haber sentido la presencia del tren de Fepasa al momento del choque, y que solo tomó conocimiento de este cuando un maquinista de EFE le gritó que corriera.
El sindicalista de la Federación de Transporte Ferroviario de Carga y Pasajeros sostiene que los trabajadores no depondrán el paro hasta que la empresa EFE cumpla con las exigencias de seguridad para los trabajadores y así evitar un accidente como el del jueves pasado.
A pesar de que fue promulgada la normativa, el Ministerio de Transportes retiró el reglamento de Contraloría hace seis meses, por lo que no se puede avanzar en la puesta en marcha del sistema que busca disminuir las muertes por exceso de velocidad.
El proceso que la compañía realiza en Estados Unidos ha sido cuestionado por ex autoridades y senadores que dicen debería tramitarse en Chile. El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, evitó pronunciarse sobre en qué país debería realizarse la reorganización financiera. "Lo central que la empresa en cuestión pueda llevar adelante su insolvencia en el país que le permita lograr un buen acuerdo tanto para sus acreedores (incluido sus trabajadores) como para la continuidad de su operación en el tiempo”, declaró la autoridad.
El parlamentario solicitó al ministerio de Transportes y Telecomunicaciones que informe las medidas que ha tomado en torno al proceso que se desarrolla en Estados Unidos y cuestionó que se haga en ese país, ya que la empresa tiene concesiones en Chile y que la legislación nacional es robusta. “Es un hecho relevante que la autoridad regulatoria chilena se haga parte en la discusión y que tome postura al respecto", indicó en un oficio.
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, el de Obras Públicas y la Subsecretaría de Turismo lanzarán un nuevo modelo de construcción de rutas que conecten sectores de ciertos territorios. El piloto será un tramo de 12 kilómetros entre Cáhuil y Pichilemu, pasando por Punta de Lobos.
El ministro Juan Carlos Muñoz destacó también el despliegue de conectividad 5G que permitió que durante el año pasado el 90% de la población que habita Chile quedara bajo la cobertura de esta tecnología.
Se publicó en el Diario Oficial el reglamento que establece los tiempos para que los conductores cumplan con el plazo.
La normativa que había sido reingresada por el Ministerio de Transportes el pasado 2 de mayo, esta mañana Contraloría fue tomada de razón sin alcances.
Según se dio a conocer, durante este año se van a incorporar un total de 100 nuevas cámaras, comenzando con estas 50 que estarán funcionando a fines del primer semestre.
La medida rige de lunes a viernes, salvo festivos, entre las 7.30 y las 21 horas.
Según las cifras entregadas, en lo que va del año se han realizado más de 70 mil controles y se han cursado casi 10 mil infracciones.
Este jueves fue un día de cambios en Wom Chile. El controlador removió al emblemático Chris Bannister como CEO de la empresa a solo días de acogerse al Capítulo 11 en EEUU.
