Este año, el perímetro de la restricción se extendió más allá del Anillo Américo Vespucio, y desde mayo afectará a todas las comunas de la provincia de Santiago, más San Bernardo y Puente Alto.
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Especialistas debaten sobre la pertinencia de la medida, que se aplica hace más de 30 años en el país.
Según dieron a conocer las autoridades, la medida se extenderá hasta el próximo 31 de agosto.
El próximo año, el Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica para la RM debe ser revisado. La incapacidad de una mayor fiscalización de vehículos y hogares, además del retraso en los planes de reducción de emisiones que debían presentar las industrias son las principales piedras de tope. Actores relevantes del proceso entran en el debate de un plan capitalino que, coinciden, debe apostar por la reducción del material particulado, una fiscalización real del uso de leña, más ciclovías y modelos predictivos de la calidad del aire.
Ministra Hutt realizó un llamado a respetar la medida que busca prevenir episodios críticos de contaminación atmosférica. Durante mayo se constataron cuatro alertas ambientales y un episodio de preemergencia.
Inspectores del Programa de Fiscalización y Carabineros controlarán la disposición que regirá dentro del anillo de Américo Vespucio, la que también será fiscalizada con cámaras. Vehículos pertenecientes a funcionarios de salud quedarán exentos de la medida, con el objetivo de facilitar sus traslados. La medida rige hasta fines de agosto.
La medida involucrará diariamente a más de 230 mil autos inscritos antes de septiembre de 2011, equivalente al 10% del parque automotriz de la Región Metropolitana.
Medida impedirá circular a 12 mil vehículos diarios. Región tuvo 225 casos nuevos, la segunda cifra más alta del país.
Intendencia implementará la medida debido a las malas condiciones de ventilación de la cuenca de Santiago.
La medida, que se enmarca en el plan de descontaminación del Ministerio de Medio Ambiente, tiene como objetivo proteger la calidad del aire, pensando en los niños, adultos mayores y personas con mayor vulnerabilidad, cuya salud podría agravarse y sumarse a la situación generada por el COVID-19.
El calendario restringe dos dígitos diarios para los vehículos catalíticos inscritos antes del 1° de septiembre de 2011,
Vigente en el país desde 1986, busca disminuir la contaminación ambiental y la congestión vehicular. Después de tres décadas de aplicación, expertos ponderan el peso de la medida.
A través de las cámaras de la UOCT se pudo comprobar además que gracias a la disminución de los automóviles por la restricción, aumentaron los flujos y las velocidades de los vehículos, disminuyendo así los tiempos de viaje de los usuarios del transporte público.
Lo que es una buena noticia para el sector automotor no lo es para la convivencia vial. El fenómeno supone un gran desafío urbanístico para las autoridades.
Los conductores que infrinjan la prohibición de circular y sean detectados por dichos dispositivos automatizados se exponen a una multa de unos $70 mil (1,5 UTM)
