Así, el alza de las tarifas en las vías que atraviesan Santiago a partir del 1 de enero será de 2,7%, correspondiente al IPC acumulado entre noviembre de 2019 y noviembre de 2020.
Etiqueta: TAG
Empresas Flujo por autopistas urbanas llega a cifras prepandemia y el tráfico aéreo sigue repuntando
En octubre, el tráfico por las autopistas urbanas de la Región Metropolitana superó por primera vez los niveles de marzo último. En tanto, 349.932 personas se movilizaron por el aeropuerto de Santiago el mes pasado.
Aunque la concesionaria accedió a reducir las tarifas, afirma que si ganan el litigio cobrarán al MOP indemnización de perjuicio por el daño causado.
Litigio se originó luego que el MOP determinara un sobreprecio en las tarifas punta en los años anteriores.
El plazo correrá hasta el 30 de septiembre de este año con las mismas condiciones.
Los clientes podrán optar a un descuento del 100% de los reajustes, intereses y gastos de cobranza, como asimismo del 50% de la deuda infractora.
En estos días las partes se lograron poner de acuerdo para designar a los integrantes de las respectivas comisiones que, primero, tratarán de conciliar las posturas entre el Ministerio de Obras Públicas y las carreteras Autopista Central, Vespucio Norte y Vespucio Sur.
Discrepancia se relaciona con una cláusula que obliga a variar las tarifas punta y de saturación en casos de un aumento en las velocidades promedio, lo que se observó en el primer trimestre. Empresas cuestionaron la visión del gobierno.
Vespucio Norte lamentó que los dichos del ministro Alfredo Moreno “llamen a confusión a la opinión pública y minen las confianzas en el Sistema de Concesiones, que ha realizado valiosos aportes a la infraestructura y al desarrollo del país”.
Ministro de Obras Públicas explicó la acción tomada por su cartera respecto de tres autopistas capitalinas, asegurando que también revisarán los cobros de las otras dos vías expresas: Túnel San Cristóbal y Costanera Norte.
Ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, señaló que esto es el resultado de una revisión contractual en algunas de las vías urbanas de Santiago.
Ignacio Briones apuntó que las prioridades de las personas hoy son las pensiones, salud y educación.
MOP entregó mayores detalles sobre lo comprometido por la concesionarias. La instancia solicitó a la DGC avanzar en política tarifaria que sea concordante con el Fondo de Infraestructura, para unificar criterios.
Plantean que vehículos producen contaminación y congestión, por lo que se debe desincentivar el uso de los mismos.
De acuerdo con los balances de las compañías que operan estas vías (Costanera Norte, Autopista Central, Vespucio Norte y Vespucio Sur), la morosidad por no pago de tag suma US$720 millones a septiembre.
