Esto luego de que el MOP acusara en 2020 a la concesionaria de aplicar sobreprecios en las tarifas en horario punta en años anteriores.
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Los legisladores señalan que hoy no se justifica este mecanismo y que su extinción sería una medida oportuna con el objeto de abaratar los costos asumidos por los usuarios.
El presidente de las concesionarias afirma, no obstante, que los precios por transitar en las autopistas no son elevados si se consideran sus externalidades positivas. “El porcentaje que se va a la concesionaria es lo que corresponde exactamente a lo que cuesta el financiamiento para recuperar el capital invertido”.
Así, el alza de las tarifas en las vías que atraviesan Santiago a partir del 1 de enero será de 2,7%, correspondiente al IPC acumulado entre noviembre de 2019 y noviembre de 2020.
Empresas Flujo por autopistas urbanas llega a cifras prepandemia y el tráfico aéreo sigue repuntando
En octubre, el tráfico por las autopistas urbanas de la Región Metropolitana superó por primera vez los niveles de marzo último. En tanto, 349.932 personas se movilizaron por el aeropuerto de Santiago el mes pasado.
Aunque la concesionaria accedió a reducir las tarifas, afirma que si ganan el litigio cobrarán al MOP indemnización de perjuicio por el daño causado.
Litigio se originó luego que el MOP determinara un sobreprecio en las tarifas punta en los años anteriores.
El plazo correrá hasta el 30 de septiembre de este año con las mismas condiciones.
Los clientes podrán optar a un descuento del 100% de los reajustes, intereses y gastos de cobranza, como asimismo del 50% de la deuda infractora.
En estos días las partes se lograron poner de acuerdo para designar a los integrantes de las respectivas comisiones que, primero, tratarán de conciliar las posturas entre el Ministerio de Obras Públicas y las carreteras Autopista Central, Vespucio Norte y Vespucio Sur.
Discrepancia se relaciona con una cláusula que obliga a variar las tarifas punta y de saturación en casos de un aumento en las velocidades promedio, lo que se observó en el primer trimestre. Empresas cuestionaron la visión del gobierno.
Vespucio Norte lamentó que los dichos del ministro Alfredo Moreno “llamen a confusión a la opinión pública y minen las confianzas en el Sistema de Concesiones, que ha realizado valiosos aportes a la infraestructura y al desarrollo del país”.
Ministro de Obras Públicas explicó la acción tomada por su cartera respecto de tres autopistas capitalinas, asegurando que también revisarán los cobros de las otras dos vías expresas: Túnel San Cristóbal y Costanera Norte.
Ministro de Obras Públicas, Alfredo Moreno, señaló que esto es el resultado de una revisión contractual en algunas de las vías urbanas de Santiago.
Ignacio Briones apuntó que las prioridades de las personas hoy son las pensiones, salud y educación.
