Investigadores del Departamento de Física de la U. de Chile, liderados por Javiera Cabezas, entregan los primeros datos del tipo de enlace y estructura electrónica del LK99, material reportado por científicos surcoreanos como el primer superconductor a temperatura y presión ambiente, lo que, de ser efectivo, revolucionará el mundo de la energía.
Los servicios con mejor desempeño fueron EFE Valparaíso y Nos-Estación Central. Sin embargo, el Tren Rancagua tuvo un fuerte aumento batiendo su propio récord.
El ministro de Transportes adelantó que el servicio hasta San Fernando se encuentra monitoreado y que "si todo sale bien ya podríamos tener el servicio hasta San Fernando desde Alameda para el día miércoles".
Accidente fue provocado por un error en el sistema de señalización electrónica, que hizo que un tren cambiara de vía de forma errónea y chocara con un tren de mercancías.
Cerca de 500 policías y personal de rescate, con 200 ambulancias y buses, acudieron al sitio del accidente, que deja, además, otras 900 personales lesionadas.
Son dos de las seis nuevas máquinas que realizarán el servicio.
El gobierno declaró tres días de luto nacional. “Es una tragedia indescriptible”, dijo el vocero del gobierno, Giannis Oikonomou.
La tragedia ferroviaria se produjo cerca de Tempe, a unos 380 kilómetros al norte de Atenas, y provocó el descarrilamiento de varios vagones. Al menos tres de los vagones se incendiaron. “Fue un choque muy fuerte. Es una noche terrible... Es difícil describir la escena”, comentó Costas Agorastos, gobernador de la región de Tesalia, a la televisora estatal.
El ministro de Transporte, Juan Carlos Muñoz, acompañado de autoridades de Metro, EFE y Carabineros, informó las medidas que se adoptarán para el flujo vehicular tanto para la Región Metropolitana como para distintas ciudades del país. En el transporte subterráneo algunas estaciones cambiarán su esquema de líneas rojas y verdes en hora punta.
El expresidente de Metro y doctor en Planificación de Sistemas de Transporte de la PUC cree que la idea presentada por el gobierno es más realista que la de un tren rápido, y mucho más fácil de concretar.
La propuesta anunciada el martes por el Presidente y los ministros de Transportes, Juan Carlos Muñoz, y de Obras Públicas, Juan Carlos García, respectivamente, no reúne el consenso esperado, pese a que hace años se busca una solución de transporte público que una ambas regiones.
El ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, explicó la decisiones que sustenta el anuncio del proyecto de un tren entre el Gran Santiago y el Gran Valparaíso en base a los costos, tipo de administración, factibilidad y velocidad de construcción, entre otros motivos.
Tras el anuncio del Ejecutivo del nuevo trazado del tren que conectará Santiago con Valparaíso, el Consorcio Tren Valparaíso-Santiago (TVS) lamentó la decisión del gobierno, asegurando que las propuestas que venía desarrollando, "se ejecutarían con inversión privada, liberando al Estado de utilizar recursos públicos”.
La obra, que en su minuto fue anunciada como "el proyecto de la Dirección de Concesiones más grande de su historia" implicará una inversión por parte del Estado de US$1.320 millones en su primera etapa. La ruta entre ambas capitales regionales permitiría conectar en una hora y media el viajes desde Quinta Normal hasta El Salto, en Viña del Mar.
Los recorridos se realizarán durante la temporada de verano en diferentes ciudades de Chile. Conoce las rutas y qué sitios se podrán ir.
