El directivo de la marca sueca fue anfitrión de la presentación regional del flamante Volvo C40, en Ciudad de México. El primer eléctrico exclusivo del actor escandinavo -que no se ofrece con propulsor a combustión ni con opciones híbridas- es la pisada de acelerador en la estrategia global limpia de Volvo Cars, una que camina a paso muy firme en la región, donde el 65% de los 16 mil autos vendidos en 2021 correspondió a la línea Recharge. Triviño asegura que no hay vuelta atrás.
La firma nórdica se asoció con un operador de taxis de Suecia para evaluar tecnologías más simples a la hora de cargar los vehículos eléctricos.
Esta semana Volvo Cars presentó en Ciudad de México el flamante crossover C40 Recharge, otro paso grande en su vuelco ecológico que hoy lo encuentra a la cabeza en la adopción de nuevas tecnologías limpias. En 2021, el 65% de los vehículos que el actor sueco puso en América Latina perteneció a la línea de PHEV o eléctricos 100%. Estreno local en mayo.
La firma sueca premió con un cero kilómetro en homenaje a los 30 años que lleva manejando su 740 GLE.
En entrevista a Roberto Delgado, director general de Inchcape Chile y Argentina, el ejecutivo desliza la opción de que la firma eléctrica aterrice en nuestro país.
El SUV enchufable de los suecos tiene todas las opciones para aumentar la eficiencia, pero se requiere cambiar en varios aspectos.
La inglesa agregará con ello a su portafolio en Chile cuatro marcas: Volvo, Porsche, Jaguar y Land Rover. Los vendedores, el presidente de la automotora, Sebastián De Cárcer, y el alcalde de Lo Barnechea, Cristóbal Lira, mantendrán el 30% restante de la compañía, además de la representación de Porsche en Barcelona. En la transacción participaron LarrainVial y los estudios Claro & Cia y Halpern De la Fuente.
La noticia se filtró por una comunicación interna, donde se confirma la adquisición del conglomerado que representa a las marcas premium.
El fabricante sueco espera que sus planes en torno a los autos eléctricos, lo vuelvan una inversión atractiva para futuros accionistas.
La salida a la bolsa de Estocolmo representaría uno de los cambios más sorprendentes de la industria automotriz. Las ganancias de la OPI se destinarán a financiar los esfuerzos de Volvo para transformar su flota en una totalmente eléctrica. También invertirá en el suministro de baterías en Europa, Estados Unidos y China, y en la producción propia de motores eléctricos..
La firma sueca se despedirá del cuero en su nueva camada de vehículos eléctricos.
A partir de 2023, los Volvo lucirán una insignia más sencilla, plana y moderno.
Goldman Sachs y SEB lideran la operación, mientras que otros bancos, incluidos BNP Paribas, Carnegie y HSBC también están involucrados en el acuerdo, consignan fuentes consultadas por Reuters.
La última generación de los tractos FH y FM y los camiones FMX y FMX MAX ahora incorporan mayor seguridad activa. El modelo FM ahora suma un motor de 13 litros, el mismo del buque insignia FH.
El modelo presentado en California en 2019, dirá presente en Chile en las próximas semanas. La marca apunta a vender 30 unidades antes de que termine el año.
