DS 3 Crossback: La vanguardia del estilo y el lujo francés

Una de las apuestas de DS Automobiles desde su emancipación como marca propia -hace casi cinco años- es la diferenciación y el atreverse a ofrecer un producto arriesgado, con el glamour y el lujo de la industria francesa. Un acercamiento a ese objetivo se tuvo con el DS 4 Crossback, aunque mejores resultados hubo con el DS 7 Crossback. Ahora, la firma gala vuelve a darle en el clavo con el DS 3 Crossback, un crossover urbano compacto que destaca por estilo, personalización, buen gusto y equipamiento, quedando un escalón más atrás la performance.

El diseño es, sin duda, uno de sus puntos más fuertes. En una industria poco atrevida, este modelo, que está construido sobre la nueva plataforma modular CMP del grupo PSA, da una lección con su enorme parrilla DS Wings hexagonal con bordes cromados, con las afiladas líneas frontales y las estilosas luces diurnas led que junto a los grupos ópticos con tecnología Matrix LED Vision completan un dibujo moderno y original.

La limpieza del diseño se extiende por la carrocería, donde los tiradores de las puertas se encuentran escondidos y se asoman cuando nos acercamos con la llave. Donde no compartimos es en el diseño de las ventanas traseras, algo pequeñas por una especie de aleta de tiburón en el pilar B, lo que genera una sensación de encierro en el habitáculo.

Ya en el interior nos encontramos con un modelo que responde a su objetivo de rivalizar con marcas premium. Altísima calidad de materiales, asientos de cuero Nappa, finas terminaciones, un extraordinario sistema de sonido y un estilo en el que priman –con exceso- los rombos, detalle que es en homenaje a la alta joyería francesa. Y como era de esperar en un vehículo de vanguardia, la tecnología es un aliado, lo que se refleja en el sistema de infoentretención con una gran pantalla táctil de 10,3'' compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

El manejo del DS 3 Crossback está totalmente orientado al confort de viaje y para emociones más radicales al volante hay otras opciones.

Los ocupantes de los asientos delanteros viajan muy cómodos, ya que son muy envolventes, regulables en forma eléctrica, además de calefaccionados y con función de masaje. Eso sí, en las plazas traseras no existe la misma opinión, el espacio es menor si quieren viajar tres adultos y tampoco es lo más simple el entrar o bajar (nuevamente por el diseño de las puertas traseras).

En cuanto a la respuesta, nuestra unidad de prueba -tope de gama del DS 3 Crossback- dispone de un eficiente motor BlueHDI de 1.5 litros, que desarrolla 130 Hp con un par de 300 Nm, asociado a una caja automática de ocho velocidades, con levas al volante.

Esta motorización, si bien no es explosiva, sí es muy progresiva. Ayuda bastante la entrega de torque a partir de las 2.000 rpm, lo que permite mayor movilidad en espacios reducidos.

Donde no existen reparos es en la suavidad de la suspensión y el tacto que entrega la dirección. Hay un muy buen trabajo del chasis, lo que permite llevar con sencillez y seguridad el vehículo, sin mayores sobresaltos ni movimientos extraños cuando entramos en curvas a velocidades altas.

En conclusión, un producto con estilo, para personas con personalidad y que priorizan la comodidad y la eficiencia por sobre el dinamismo.

A favor

El diseño, la calidad de los materiales, la suave suspensión, el equipamiento de tecnología y seguridad, la comodidad interior, el buen tacto de la dirección y el aplomo al piso.

En contra

Por priorizar la estética, las ventanas traseras son más pequeñas y tampoco es lo más simple bajar de esas plazas. El motor tampoco ofrece mucho vértigo inicial.

» Motor: 1.5 turbo

» Potencia: 130 Hp a 3.750 rpm

» Torque: 300 Nm a 1.750 rpm

» Caja: AT8 vel.

» Largo: 4.118 mm

» Maletero: 350 l

» Rendimiento: 20,2 km/l (mixto)

» Precio: $ 23.490.000