Gac Motor sorprende con el vehículo de producción más aerodinámico del mundo
El nuevo modelo de la marca china promete mejor aerodinámica que Tesla y que Lucid Air. Llegaría al mercado este año.
GAC Motor sorprendió al mundo al ampliar la familia de vehículos eléctricos AION con un un sedán que presume ser el vehículo de producción más aerodinámico del mundo.
Ee trata del AION Hyper GT, el segundo modelo de la gama Hyper (tras el SSR que iniciará su producción a fines del 2023) y que fue presentado en el Salón del Automóvil de Guangzhou. El lanzamiento en China está planeado para el segundo semestre de este año.
Uno de los puntos más destacables es el diseño, con recursos estudiados por los centros de diseño de GAC en Europa, EEUU, Japón y China para ofrecer una aerodinámica récord, ya que equipa elementos como manillas de puertas rasantes, apertura automática de la parrilla delantera (Wind Blade) que permite dejar circular el aire a altas velocidades y que se combina con un alerón doble de funcionamiento activo en la zona trasera denominado Wind Spoiler, además de neumáticos de baja resistencia a la rodadura.
Todo lo anterior le permite tener un coeficiente de resistencia aerodinámica de apenas Cx 0,19, el más bajo para un vehículo de producción, desplazando a otros modelos eléctricos como Lucid Air o Tesla Model S y solo quedando bajo de modelos como el Mercedes Vision EQXX, un prototipo que tiene apenas 0,17 Cx, pero no está a la venta.
Esto se suma al gran dominio de las tecnologías de movilidad eléctrica con que cuenta GAC Motor, pudiendo ser compatible con un sistema de intercambio de baterías que elimina casi por completo el tiempo de espera para recuperar autonomía, además de poder ofrecer tiempos de carga realmente rápidos, siendo compatible con cargadores ultra rápidos de hasta 480 kW.
En el diseño, las puertas delanteras son del tipo Alas de Gaviota, mientras que en el interior recibe a sus ocupantes con pantallas táctiles fácilmente configurables que llevan la experiencia de viaje a un nivel superior.
En cuanto al motor, se adelantó que estará construido sobre la plataforma AEP 3.0 EV que le permitirá contar con versiones de un motor o de motor dual (en ambos ejes). Por ahora, solo se ha comentadolas especificaciones con un motor, la cual tiene una potencia de 340 Hp y 434 Nm, lo que le permite una aceleración de 0 a 100 km/h en cuatro segundos.
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