Subaru presenta el Solterra, su esperado primer vehículo 100% eléctrico
La firma nipona dio a conocer los detalles del modelo que es primo-hermano del Toyota bZ4X. Tendrá 530 km de autonomía.
El misterio del primer eléctrico de Subaru se develó por completo. Tras pequeños adelantos durante los últimos meses, donde primero se anunció el nombre, luego se mostraron imágenes en movimiento y posteriormente fotografías que dejaban bien poco a la imaginación, la marca japonesa hoy dio a conocer definitivamente el Solterra, modelo con el que debutan en la electrificación total.
El flamante SUV cero emisiones tiene casi 4,7 metros de largo y está construido sobre la plataforma e-Subaru, la misma que Toyota denomina e-TNGA. De ahí que se le considere primo-hermano del bZ4X que se destapó hace solo unas semanas.
A nivel estético, el Solterra cuenta principalmente con líneas rectas, donde destaca una parrilla delantera hexagonal, faros principales estilizados con una segunda barra lumínica, además de neblineros redondos incrustados en las protecciones de la parte baja del parachoques.
En la zaga, el juego de luz en forma de C se integra a una moldura negra que cruza por el portalón, mientras en la parte superior del techo se ve un pequeño spoiler dividido que le entrega una imagen de mayor deportividad.
En el interior se aprecia un trabajo limpio y más minimalista, donde prima la tecnología con una pantalla digital en el cuadro de instrumentos y otra de 7′' en la consola central que domina el centro multimedia.
Para los que buscan comodidad, las cifras que adelanta la compañía de las pléyades se ven generosas, puesto que a los 2,85 metros de distancia entre ejes que tiene, se suma un maletero muy amplio, que llega a los 425 litros de capacidad.
En cuanto al sistema de propulsión, el nuevo Subaru Solterra tendrá dos versiones. La primera cuenta con un motor eléctrico que trabaja junto a una batería de 71,4 kWh, generando 204 Hp y 265 Nm de par. El sistema es de tracción delantera.
La segunda alternativa se diferencia por llevar dos motores eléctricos. Actúa junto a la misma batería, pero entregan con 218 Hp y 336 Nm. En este caso la tracción es a las cuatro ruedas.
En cuanto a la autonomía, la marca promete hasta 530 kilómetros y la entrada a los mercados está prevista para mediados de 2022.
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