Honda Pilot: la renovación llega con agilidad y espacio para toda la familia

Personalmente, prefiero los autos más pequeños, por su versatilidad, maniobrabilidad y, evidentemente, por lo fácil que resulta encontrar estacionamiento. Así que mi semana con el Honda Pilot se veía como un gran desafío desde el comienzo.

La primera prueba fue sacar sus 4.991 mm de largo de un estrecho estacionamiento subterráneo. Además de tomar algo de crédito por las maniobras, debo decir que los múltiples sensores de proximidad facilitaron la tarea, la primera de una seguidilla que no se detendría en cinco días que duró la prueba.

A pesar de sus grandes dimensiones y del prejuicio que conllevan, hay que decir que es bastante sencillo acostumbrarse a este vehículo. La dirección copia eficientemente los requerimientos del conductor, tanto en ciudad como en carretera, lo que a ratos hace olvidar que estamos al mando de un vehículo de casi dos toneladas.

El segundo desafío llegó en forma de paseo familiar, o algo así. Y es que todo el equipo de MT y otros invitados se acomodaron en las ocho plazas del modelo japonés para un traslado. En un ejercicio entre malvado y divertido, uno de los más altos del grupo se ubicó en la tercera fila de asientos. Con su 1,78 m declaró ir bastante cómodo, a pesar de que el piso está más arriba que en la segunda corrida. Punto para la comodidad.

Lo malo es que, con las tres filas de asientos operativas, el espacio en el maletero se puede hacer poco (305 litros), aunque en Honda ya habían pensado en aquello y disponen de un "maletero escondido", donde se pueden dejar mochilas pequeñas, computadores y otras cosas que no debieran estar a la vista de los amigos de lo ajeno.

De regreso del evento, los pasajeros cambiaron, y un poco más alegres iniciaron un debate musical que terminó con la sincronización de Apple CarPlay y una canción reproducida desde Spotify sonando a todo volumen por los parlantes... El volumen se ajusta de acuerdo a la velocidad, así que fue fácil hacer más felices a los pasajeros.

Para seguir con la semana de los desafíos, Google Maps (también disponible a través de la pantalla multimedia de 8") me envió por una ruta poco conocida hacia la casa de uno de mis familiares. Había llegado la hora de probar la tracción 4WD del renovado Honda Pilot.

Ya que está pensada para usuarios urbanos, debo decir que en autopista aporta bastante emoción al motor V6 de 280 caballos, pero en calles no pavimentadas es donde muestra su valía. Las irregularidades del camino prácticamente no se sienten gracias al buen trabajo de la suspensión y los obstáculos se hacen mínimos y casi insignificantes con sus 185 mm de despeje al suelo.

En días donde las noches se ponen bastante frescas, agradecí bastante la calefacción de asiento, ideal para evitar un resfriado después de una tarde de terraza un poco helada.

Un detalle importante de esta renovación del Pilot es la incorporación del sistema Honda Sensing, con elementos de seguridad que advierten posibles colisiones, pero que a ratos resulta un poco invasivo.

En términos prácticos, el auto avisa que es hora de frenar varios metros antes de lo acostumbrado, e incluso en una ocasión se frenó solo cuando una moto se acercó mucho..., pero seguro es cosa de acostumbrarse. Lo que sí fue muy agradable fue la alerta de tráfico cruzado, que ayuda a salir de los estacionamientos.

No esperaba pasarlo tan bien con un vehículo tan grande, y cuando llegó la hora de devolverlo mi único pero fue el consumo: 6,7 km/l en uso mixto me parece un poco excesivo, probablemente para la próxima deba usar más el modo Eco.

Amplio espacio para ocho personas, maletero "escondido" y gran apoyabrazos para guardar objetos de valor, fácil conectividad y manejo ágil para ser un vehículo de casi dos toneladas.

Rendimiento promedio muy alto (rindió 6,7 km/l durante la prueba), sistema de alertas de conducción un poco invasivo en las frenadas y con vehículos pequeños que se aproximan.

» Motor: V6 3.5 litros

» Potencia: 280 Hp

» Torque: 355 Nm

» Caja: AT 6 vel.

» Maletero: 1.779 litros

» Largo: 4.991 mm

» Pantalla: ocho pulgadas

» Precio: $ 36.990.000