Allamand: Se volverá a escanear zona de interés y se evaluará uso de robot y buzos

Esta mañana el ministro de Defensa, Andrés Allamand, se refirió a las zonas de interés en las que se están centrando los operativos de búsqueda, y en las mayores dificultades con las que se han encontrado desde que comenzaron los esfuerzos por recuperar restos de las víctimas del accidente que sufrió el avión Fach CASA 212 el pasado viernes por la tarde en las cercanías de Juan Fernández.

El secretario de Estado, utilizando un mapa del archipiélago, explicó que hay interés especial en la zona de bahía Villagra, donde pilotos de la Fuerza Aérea "detectaron acopio de material". Según dijo, los esfuerzos por dar con estos artículos se estarían realizando tanto por tierra como por mar. Pero la geografía de la zona, insiste, ha creado dificultades en las labores de búsqueda y rescate, por lo que se ha debido extremar esfuerzos para proteger la integridad de quienes trabajan en los operativos.

<strong>Entre las irregularidades geográficas se encuentran los acantilados y "una multiplicidad de cuevas de difícil acceso", además de las marejadas que afectan a las playas del archipiélago</strong>, a las que el ministro calificó como "traicioneras".

Entre los operativos que se están llevando a cabo, Allamand dijo que el buque Merino, que se encuentra trabajando en una zona polígono, que abarcaría bahía Padre y la isla Santa Clara. El sonar de la embarcación se haría cargo de escanear la zona, a la que el ministro se refiere como "el lugar más probable de impacto".

También están las zonas de interés que se encuentra monitoreando la embarcación Galvarino. El ministro explicó que, si el buque verifica anomalías en el fondo del mar, se utilizan los robots con los que se disponen. Estos robots tienen la misión de verificar la existencia de material en el fondo del mar, tras lo cual procederían los buzos tácticos. Según Allamand, los problemas con los robots se centran en las marejadas que afectan la zona, y en que los restos que se encuentran pueden ser de naufragios anteriores, e incluso anomalías en la topografía del fondo marino.