Automotriz Fiat anuncia profunda reestructuración que implica dejar Italia y mudarse a Wall Street

Fiat, símbolo por excelencia de la industria italiana, ha dado este miércoles un importante mazazo a la imagen del que ha sido su país durante 115 años al anunciar que se muda a Wall Street. El grupo automovilístico ha confirmado sus planes para llevar a cabo una importante reestructuración. El proceso afectará a todo la empresa, desde el nombre hasta la sede fiscal. En concreto, la compañía empezará a cotizar en la Bolsa de Nueva York, aunque mantendrá la fábrica en Turín y una filial en el mercado de Milán. También trasladará su sede social a Holanda, mientras pagará impuestos en Reino Unido, según publica este miércoles el diario El País.

La decisión de mudarse era una opción que se barajaba desde hace unos meses como una consecuencia de la toma de control por parte de Fiat del 100% de Chrysler, que a partir de ahora se une al nombre del grupo. La nueva terminología es la de Fiat Chrysler Automotive.

La empresa, según había anunciado antes de confirmar su reestructuración, cerró 2013 con un beneficio neto de 1.951 millones de euros, lo que supone una mejora del 118% respecto a las ganancias del ejercicio anterior. La pieza clave de estos resultados ha sido, precisamente, el aporte de la estadounidense Chrysler. Sin tener en cuenta el aprote del fabricante de Detroit, su resultado anual habría arrojado pérdidas de 441 millones, un 60% por debajo de los números rojos de hace un año.

El pasado ejercicio, el tercer fabricante de Detroit registró un beneficio de 1.820 millones de dólares, un 9% más que en todo 2012. De ese total, 660 millones corresponde al cuatro trimestre, en este caso un incremento del 75%. El grupo estadounidense facturó 72.140 millones, un 10% más que en el ejercicio precedente.

El beneficio anual es aún mayor si se tienen en cuenta los 960 millones en retornos fiscales, con lo que eleva un 60% la ganancia anual respecto a 2012, hasta los 2.760 millones. Sergio Marchionne, su consejero delegado, pone así números a su gran apuesta para hacer del grupo Fiat una compañía global. La compañía dispone en este momento de 13.300 millones en efectivo.

Fiat logró mejorar un 5,2% su facturación en Norteamerica: EEUU, Canadá y México.

Marchionne logró además un acuerdo el primero de enero con el sindicato del automóvil en EEUU para hacerse con el control total de Chrysler y poder integrar así la compañía en Fiat para que operen como una unidad. La estructura de propiedad unificada, señaló entonces el ejecutivo italiano, permitirá que el fabricante de los Alfa Romeo opere como una compañía global.

El objetivo es poder competir con General Motors, Ford Motors, Toyota o Volkswagen. El grupo Chrysler vendió 2,56 millones de coches en todo el mundo pero su negocio se concentra en EE UU y Canadá, donde mejoró las ventas un 14% gracias a modelos como el Jepp Grand Cherokke o la ranchera Ram de Dodge. Fuera del mercado norteamericano vendió 309.000 unidades.