Cartera del MOP de proyectos a licitar o adjudicar suma US$ 3.000 millones

Una cartera de proyectos por unos US$ 3 mil millones es la que priorizará durante 2017 el Ministerio de Obras Públicas (MOP), sumando las iniciativas a licitar y aquellas por adjudicar.

Así lo señaló el coordinador de Concesiones del MOP, Eduardo Abedrapo, en el marco de la discusión presupuestaria para el próximo año, precisando que la primera etapa, por US$ 1.393 millones, prevé iniciativas que ya tienen fecha de adjudicación, es decir, que ya fueron licitadas durante 2016, quedando como trámite pendiente el que el MOP reciba las ofertas de las empresas interesadas para determinar cuál deberá construir.

Entre esos proyectos, destaca la licitación de la segunda fase de Américo Vespucio (AVO 2) -que será subterránea y que va de Príncipe de Gales a la Rotonda Grecia, por US$ 786 millones-, además de la cuarta concesión del aeropuerto Diego Aracena de Iquique, la Ruta Nahuelbuta en la Región del Biobío y Rutas del Loa, incluido el acceso a Calama, en la Región de Antofagasta.

La segunda etapa, en tanto, incluye siete obras que se licitarán el próximo año, por un total de US$ 1.730 millones. En este grupo están el camino de la Fruta, el camino a Farellones y el Teleférico Bicentenario, que unirá Ciudad Empresarial, en Huechuraba, y Providencia.

"Es un programa ambicioso por la cantidad de proyectos, que requiere un trabajo administrativo-financiero alto, y por los montos en general", dijo el titular del MOP, Alberto Undurraga.

Para el consejero del Consejo de Políticas de Infraestructura (CPI), Alvaro González, si bien esta es una buena noticia, "falta una cartera grande de nuevos proyectos. Estamos hablando de un promedio de un poco más de US$ 1.000 millones de adjudicación, ni siquiera de inversión, y deberíamos estar hablando de US$ 8 mil millones. Porque los US$ 1.000 millones son promedios que se alcanzaron en los años 90, hace 20 años, y no puedes tener el mismo promedio que tuviste 20 años atrás", dijo, añadiendo que otro punto es que la inversión está concentrada en pocas iniciativas, como AVO2.

El gerente de Infraestructura de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), Carlos Piaggio, en tanto, señaló que "esto es una buena noticia porque genera una actividad importante a futuro y se retoman los niveles de inversión". Sin embargo, comentó que "lo importante es ir trabajando en una cartera que permita que el sector se proyecte a más largo plazo".

En esa línea indicó que es relevante que proyectos como el fondo de infraestructura y la Dirección General de Concesiones de Obras Públicas, se materialicen.