Latam acude a la justicia chilena para bloquear cualquier demanda ante proceso de reorganización en EE.UU.

Un nuevo paso dio la aerolínea Latam en el procedimiento de reorganización de su deuda que se lleva adelante en la justicia estadounidense.

Este martes, y tal como lo había dado a conocer cuando se sometió al proceso bajo la protección del Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, presentó un requerimiento al 2º Juzgado Civil de Santiago para que se reconozca el procedimiento concursal extranjero, en el que se busca proteger ante cualquier demanda en Chile por algún incumplimiento de sus obligaciones. El documento de 21 páginas está firmado por los abogados José María Eyzaguirre, Cristóbal Eyzaguirre, Nicolás Luco y José Miguel Huerta.

“Latam Airlines Group y un conjunto de sus filiales han iniciado un procedimiento de reorganización ante el Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York. Dicho procedimiento resulta indispensable para atravesar la crisis en la aviación causada por la pandemia del Covid-19 y proteger los bienes de las empresas del Grupo Latam, asegurar su viabilidad futura, mantener la fuente de trabajo para la mayor parte posible de sus empleados alrededor del mundo y cumplir sus compromisos con proveedores y clientes”, señala el documento.

De los ingresos que obtiene el grupo por sus operaciones, el 84% se origina en el exterior, y un 16% proviene de Chile. La empresa había indicado que iba a ingresar estos recursos en los tribunales de todos los países que incluyó en su recurso por Capítulo 11. Brasil, Paraguay y Argentina no formaron parte de ese proceso.

La compañía explica al tribunal que se acogieron a la protección que les brinda el Capítulo 11 en el entendido que en Estados Unidos se encuentra el centro principal de sus intereses. También explican que que les permita continuar, rechazar o renegociar los contratos para la compra de 50 nuevos aviones, que implican un compromiso de US$ 7.390 millones.

Pedro Eguiguren, socio director de Eguiguren Abogados, señala que los efectos que produce el reconocimiento del procedimiento de reorganización de Latam en Chile no son menores. “Implicaría que ninguno de los acreedores nacionales podrá ejercer sus derechos, quedándose de brazos cruzados sin poder iniciar ningún proceso contra de Latam Airlines Group, ni de cobranza ni ejecutar bienes para poder pagarse, lo que legítimamente les corresponde, hasta que se resuelva en Estados Unidos el destino de la aerolínea”.

Esteban García Nadal, socio fundador de García Nadal Abogados, indica que solicitar el reconocimiento de dicho proceso resultaba un paso lógico, pues es la forma por la que se logra extender el resguardo, “facultando a que nuestros tribunales dispongan las medidas que sean necesarias y urgentes para proteger los bienes del deudor que se encuentren en el territorio nacional”.

Por otro lado, la compañía convocó una Junta Extraordinaria de Accionistas para el 18 de junio a las 12:00 horas en el Hotel Best Wstern Premier Marina. Esto con el fin de “informar ampliamente sobre la situación legal, económica y financiera, de acuerdo a lo previsto en la Ley de Sociedades Anónimas”, según detalló Latam.

Además. la aerolínea determinó que la Junta se celebre de manera remota por el coronavirus.

A una semana de sus históricas caídas en el mercado bursátil, Latam cerró las operaciones en la Bolsa de Santiago con un alza histórica de 37,63%. Así, en un solo día, el valor bursátil de la compañía subió US$ 280,9 millones. Y eso que durante la sesión los papeles llegaron a trepar 55,8% (14:41 horas).

Con este resultado, la compañía completa cuatro alzas consecutivas, periodo en el que acumula un aumento de 80%. Sin embargo, en el balance del año la acción de la empresa acumula un retroceso de 83%.

Desde el mercado comentaron que no existe un factor específico que explique el desempeño de los papeles de Latam y que las compras no provienen de inversionistas institucionales o fondos de inversión. “Son inversionistas retail jugando al casino”, dijo un corredor consultado por Pulso.

Eso sí, las ganancias coinciden con las declaraciones de apoyo a Latam de Qatar Airways, la aerolínea catarí que tiene el 10% de propiedad y que ha reconocido que su aspiración es empatar el 20% de Delta.

“Por supuesto que iremos en su ayuda”, dijo Akbar Al Baker, Ceo de la empresa en declaraciones a Bloomberg TV. “Es una inversión estratégica a largo plazo”, agregó el ejecutivo.

De los US$ 900 millones ya comprometidos a través de un mecanismo conocido como Deudor en Posesión (Debtor In Possession), US$600 millones los pone Qatar.

Al Baker comentó que por el momento esa aerolínea está operando con recursos propios, pero de continuar el panorama buscarían una inyección de capital por parte del gobierno de Qatar, que es propietaria del gobierno.

Un grupo transversal de diputados presentó un proyecto para modificar la ley N° 20.720 de Reorganización y Liquidación de Empresas y Personas, más conocida como Ley de Quiebras, y simplificar el acceso al procedimiento concursal de renegociación de la persona deudora.

Esto, con el fin de permitir la solución de la insolvencia de un número significativo de personas y promover la utilización del procedimiento de renegociación desincentivando la liquidación de bienes, según detalla una minuta.

Uno de los requisitos que busca modificar el proyecto es la exigencia de que la persona deudora tenga al menos dos obligaciones morosas por más de 90 días corridos y que sumen al menos 80 UF ($2,3 millones aproximadamente), reduciendo los guarismos a 30 días corridos y a 40 UF para acogerse a la ley.