La Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac) lo atribuye al “complejo panorama económico por el que atraviesa Chile", y aseguraron que se encuentran revisando sus proyecciones para el resto del año.
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La baja afectó a todas las categorías, tanto vehículos de pasajeros, como SUV, comerciales y camionetas.
El Ministerio de Transportes anunció un banner para acceder de manera más simple a la información de los automóviles y motocicletas certificados.
Más allá del romanticismo que existe por los autos clásicos -y de la creencia popular que eran más seguros-, lo cierto es que los avances en esta materia han sido tantos durante los últimos años, que los vehículos actuales están a años luz. Las pruebas así lo demuestran.
El famoso micro car Chang Li S1-Pro no pasaría la homologación en caso de llegar al país por temas de seguridad.
Sin embargo, acumulan en lo que va del 2023 un crecimiento del 17% en comparación al mismo periodo del año pasado.
En abril se comercializaron 19.522 unidades, lo que representó una disminución de 48,4% frente a igual mes del año anterior.
En total se han vendido 487 vehículos eléctricos nuevos entre enero y marzo de este año, lo que implica un salto de 166,1% con respecto al mismo periodo del año pasado.
Pese a un aumento mensual del 17,4%, en todas las regiones presentaron una variación acumulada negativa, excepto por Tarapacá y la Región Metropolitana, con un aumento de 50,5% y un 31,3%, respectivamente.
En febrero las ventas de vehículos livianos y medianos bajaron 17,4% frente a igual mes del año anterior a 26.220 unidades.
Los inventarios crecieron 4,3% en diciembre, según el INE. Desde la Asociación Nacional Automotriz de Chile señalan que la escasez global se ha venido resolviendo positivamente estos últimos meses con un mayor flujo de importaciones y una normalización en el transporte marítimo internacional.
De abril de 2021 que la comercialización del mercado automotor no veía cifras tan bajas, que se ubicaron por debajo del promedio mensual considerado como "normal".
Ente gremial precisó que la actualización de las normas de seguridad dejó fuera las estrellas de seguridad que entrega Latin NCAP a los modelos que prueba.
Una proyección conservadora debido a la difícil situación económica a nivel global.
Los vehículos fabricados en el gigante asiático alcanzaron el 39,73% de las ventas totales el año pasado.
