Este desempeño impactó a todas las categorías de vehículos livianos y medianos.
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Entidad gremial comunicó de graves problemas en stock de productos si sigue adelante el plan de empezar la nueva norma de emisiones en septiembre de 2024.
El ente gremial acusa “improvisación, vulneración de la confianza legítima y adelanto de entrada en vigencia de norma de emisiones Euro 6C”.
“Esta acción es antijurídica, perjudica la reputación internacional de Chile como actor destacado del comercio internacional y daña sensiblemente a los compradores de automóviles, furgones comerciales, vehículos de trabajo, camionetas y demás vehículos livianos”, señaló el gremio.
El segmento de SUV fue el más prolífico con cerca del 60% de los modelos nuevos o actualizados en los primeros seis meses del año.
El primer semestre tuvo a la marca nipona al frente de las ventas en el nicho más tradicional de automóviles.
Los 100% eléctricos crecieron 60%, con 176 unidades vendidas y los híbridos alcanzaron 354 unidades comercializadas, mostrando un crecimiento del 50,6% en comparación con el mismo lapso del año pasado.
El primer semestre consolidó a las pick-ups y le permitió superar a los Vehículos de Pasajeros.
Las matriculaciones de vehículos nuevos sumaron 159.211 unidades entre enero y junio, mientras el mes pasado el descenso fue del 37% en comparación al mismo mes del año pasado.
En junio se comercializaron 22.676 unidades de vehículos livianos y medianos, cifra que representó un descenso de 37,2% frente a igual mes de 2022. Con esto, en lo que va del año se han vendido 159.211 unidades.
La Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac) lo atribuye al “complejo panorama económico por el que atraviesa Chile", y aseguraron que se encuentran revisando sus proyecciones para el resto del año.
La baja afectó a todas las categorías, tanto vehículos de pasajeros, como SUV, comerciales y camionetas.
El Ministerio de Transportes anunció un banner para acceder de manera más simple a la información de los automóviles y motocicletas certificados.
Más allá del romanticismo que existe por los autos clásicos -y de la creencia popular que eran más seguros-, lo cierto es que los avances en esta materia han sido tantos durante los últimos años, que los vehículos actuales están a años luz. Las pruebas así lo demuestran.
El famoso micro car Chang Li S1-Pro no pasaría la homologación en caso de llegar al país por temas de seguridad.
