Se trata de China Railway Construction Corporation. Su oferta resultó ser más atractiva para el Estado que las presentadas por Sacyr y la colombiana ISA, la actual operadora de la carretera.
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La Reina, Ñuñoa, Macul y Peñalolén presentaron sus observaciones a la autoridad ambiental respecto del Estudio de Impacto Ambiental de la futura autopista subterránea. Estas incluyen mitigaciones y compensaciones solicitadas en materia de áreas verdes, ciclovías, expropiaciones y repavimentación de calzadas.
El proyecto, que involucra una inversión cercana a los USD$804 millones, incluye un baipás a San Rafael, Talca y Maule de 55 km de longitud y terceras pistas entre San Carlos y el fin de la concesión, en la comuna de Chillán Viejo.
La Corporación de Bienes de Capital (CBC) dio a conocer en su catastro al segundo trimestre, que incluye a más de 300 iniciativas privadas y estatales por un monto de US$18.124 millones, lo que representa una caída de 5,5% en comparación con el último informe. Empleo requerido estimado cae 30%.
Se trata de Nicole Duclos, profesional que fue becada por excelencia académica en Harvard, donde realizó un máster en leyes en el año 2000, y luego postuló a un doctorado y fue aceptada.
Alfredo Moreno agregó que "Contraloría tiene que hacer su trabajo, estimamos que no habrá ninguna dificultad, porque se ha cumplido con todo los que corresponde y no debería haber ninguna diferencia".
La modificación en el contrato deberá ser visada por la Contraloría General de la República, aunque su contenido fue sondeado por el gobierno durante los últimos meses. El monto adicional que finalmente el fisco deberá pagar por la construcción del proyecto, eso sí, es prácticamente la mitad de los cerca de US$300 millones que solicitó en primera instancia el Consorcio Puente Chacao.
Según un sondeo realizado en más de 15 empresas, cerca del 90% de los locales que resultaron dañados tras el 18 de octubre ya han sido reconstruidos. Por otro lado, un catastro de Mapcity revela que si bien el 23% de los supermercados cerró el año pasado por el estallido, en marzo de 2020 esa cifra había bajado a un 13%. En septiembre subió a 14% por la pandemia, siendo San Ramón la comuna más afectada.
Mediante una presentación a la instancia resolutiva, la concesionaria pide que se le compense un monto de US$8,1 millones.
De acuerdo con un informe de BNamericas, en Latinoamérica hay 376 proyectos por US$300.000 millones. De ese total, Chile tiene 81 iniciativas por un monto de US$40.000 millones. Asimismo, más del 40% de los proyectos superiores a US$100 millones que figuran en su base corresponde carteras viales, incluidos túneles y puentes.
En el marco de la cuenta pública, el Presidente Piñera anunció un plan de inversión extra por US$4.500 millones en obras de infraestructura entre los años 2020 y 2022.Según el ministro de Obras Públicas, se priorizarán proyectos de rápida ejecución. La idea, además, explica, es distribuir las obras de manera equitativa en las regiones.
Según un reciente informe del World Economic Forum, el ecosistema de reparto debe realizar una serie de cambios para reducir sus impactos en la ciudad y en el medioambiente al aumentar la cantidad y frecuencia de los vehículos de entrega. El desafío es que las empresas, reguladores y usuarios realicen desde ya un conjunto de acciones que hagan frente a los efectos de este servicio.
A través de una presentación de Hacienda pensada para inversionistas extranjeros, revela este monto, que es la mitad de lo que estiman las aseguradoras.
La pregunta es quién debería pagar por el agua. Lo lógico es que sea quien se beneficia directamente de la seguridad de riego o de abastecimiento.
De acuerdo a las últimas cifras de la Superintendencia de Seguridad Social, del total de los accidentes laborales, un cuarto de ellos corresponde a los llamados "de trayecto". En otras palabras, uno de cada cuatro de nuestros trabajadores se lesiona o muere en su traslado.
