Infraestructura permitirá mejorar los tiempos de respuesta en eventos de emergencia, ya que es base para las operaciones de Conaf. En el lugar opera el Hércules C130, una aeronave que tiene una capacidad de 15 mil litros de agua.
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Desde el gobierno esperan tener la medida implementada durante el primer semestre del próximo año.
“Cuando hay situaciones excepcionales se requieren medidas excepcionales y las medidas excepcionales también tienen bordes excepcionales", dijo el ministro de Obras Públicas, Juan Carlos García.
El ministro de Obras Públicas, Juan Carlos García, detalló cómo será la implementación del reajuste polinómico de contratos vigentes que busca reactivar 96 obras e impactaría 1.400 proyectos, además de involucrar unos 30 mil empleos.
El MOP podría desarrollar la propuesta de licitación el próximo año para este proyecto que busca "acercar" el terminal aéreo a la ciudad. La idea ha levantado críticas y reparos respecto al trazado propuesto, que comenzaría en el metro Pajaritos. Otros lo ven con buenos ojos, especialmente porque podría concretarse en poco tiempo y sería eléctrico.
Si bien el gremio valoró las medidas de apoyo para el sector, enfatizaron que el problema no está solo en el alza de materiales, sino también en los nudos administrativos que están poniendo freno al financiamiento del rubro.
Desde julio comenzó a implementarse una resolución que ha generado mayor dinamismo y eficiencia al proceso de licitaciones. El ministro de la cartera, Juan Carlos García, asegura que también aumentó el número de empresas interesadas en participar.
Los mayores flujos en las carreteras se registrarán durante la tarde del viernes y mañana del sábado. Autoridades hicieron llamado a conducir con responsabilidad. El titular del MOP, Juan Carlos García dijo que lo denominaron “un fin de semana XL, no solo porque hay una mayor cantidad de días, sino porque saldrán muchísimas personas".
Según explicó el ministro Juan Carlos García, el problema de adeudamiento está en falta de modernización del Estado ante las modificaciones de contrato, ya que aseguró que en los contratos habituales más del 90% de los pagos se concretan en menos de 15 días.
El Ministerio de Obras Públicas asistió al Senado para abordar la situación de la constructora y el futuro de los proyectos en pausa, que podrían volver a retornar sus operaciones entre 10 a 18 meses más.
El que sería el primer puente levadizo de Chile suma dos décadas desde que se realizó un primer estudio para su construcción, la que sumó un nuevo capítulo: la Contraloría objetó el contrato de reparación definitiva, que busca fortalecer el viaducto y recuperar su sistema de levante.
En el encuentro, se repasaron las medidas a seguir, dentro de las cuales se contempla: hacer exigibles las boletas de garantía, realizar un proceso de revisión de los estados de pagos pendientes por parte de la constructora, y un seguimiento exhaustivo de la situación que aquejaría a unos 2.500 trabajadores de la empresa.
La constructora Claro Vicuña Valenzuela (CVV) adeuda a Vantrust Capital, Banco Santander y Factoring Baninter casi $12 mil millones. Su deuda corriente asciende a $ 44 mil millones. El director de Vantrust Capital, Patricio Nazal, en línea con la opinión manifestada por la constructora, lanzó duros cuestionamientos al Ministerio de Obras Públicas, asegurando que "ha caído en una burocracia impensada".
La empresa Claro, Vicuña, Valenzuela, con 65 años de vida, abandonará 30 obras y despedirá a 2.500 trabajadores. Ayer pidió su liquidación voluntaria. Su principal mandante era el Estado. El Ministerio de Obras Públicas desmintió anoche “categóricamente” que la situación se deba a incumplimientos de la cartera, sino que la empresa ha incumplido “sus compromisos”.
El presidente de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), Antonio Errázuriz, calificó la situación de la empresa constructora como lamentable y coincidió en los puntos que argumentó como motivos de su liquidación, siendo uno de ellos "las permanentes dificultades en la relación mandante-contratista especialmente con las empresas del Estado". Por su parte el ministro de Obras Públicas, Juan Carlos García, señaló: "quiero desmentir categóricamente que la situación de esta empresa se debe a incumplimientos por parte del Ministerio de Obras Públicas. En los últimos meses, se realizaron pagos por más de $8 mil millones, y aún así Claro Vicuña mantuvo bajos niveles de rendimiento, incumpliendo con sus compromisos en las obras".
