Con 142 millones de euros menos, la empresa explicó que la disminución se debió a que gran parte de los resultados de 2021 se debieron a una contribución extraordinaria de 162 millones de euros de la filial Reale Immobili.
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El gerente general de la compañía de seguros de vida cree que "el tema de permisología está muy complicado. Hay cierta incerteza jurídica". Por otro lado, sobre la reforma previsional señala que, "ya no hay más tiempo que esperar. Tenemos que aumentar el ahorro en la sociedad para las futuras pensiones, y el 6% debiera aprobarse ya". Considera que dicho 6% extra debería ir entero a las cuentas individuales y que la mejora de las pensiones actuales se tiene que financiar con impuestos generales.
Las compañías y las corredoras de seguros pueden convertirse en socios clave para asegurar la estabilidad financiera de las pequeñas y medianas empresas. Si se consideran dentro de la estructura de costos del negocio eliminan las múltiples amenazas a las que estas pueden enfrentarse. Con una amplia oferta de mercado, Bci Corredoras de Seguros tiene soluciones a la medida para cada una de ellas.
Si su auto cuenta con seguro automotriz al día, lo más probable es que pueda contar con la posibilidad de arreglarlo o, incluso, dependiendo de su póliza contar con el reembolso de pérdida total.
El vicepresidente ejecutivo de la Asociación de Aseguradores, Jorge Claude, dijo que tal como está hoy planteado el proyecto, no sería viable la nueva Modalidad de Cobertura Adicional que propone el gobierno. Sin embargo, desde Fonasa señalaron que están preparando indicaciones.
40 familias de la zona, uno de los lugares que se vio severamente afectado por el sistema frontal de fines de junio pasado, recibieron el pago de sus pólizas contra inundaciones.
El presidente del gremio, Alejandro Alzérreca, propone hacer mejoras al SIS, lo que liberaría recursos suficientes para financiar un bono mujer y un seguro de dependencia. Sobre el seguro de longevidad que evaluaron el gobierno y la oposición, señala que "tenemos dudas respecto a su viabilidad". Y agrega que este ya existe, "y se llama renta vitalicia”.
Según datos de la OCDE, los países latinoamericanos se ubican mucho más abajo que sus competidores en América del Norte, Europa y Asia con respecto a sus primas brutas de seguros.
Esto, pese a la fuerte caída registrada en el 2022 de los siniestros vehiculares en comparación al 2019.
Un análisis de GPS Corredores de Seguros indica que las regiones más perjudicadas son La Araucanía y Biobío, donde las tasas de seguro se han incrementado en más del 50%.
De las solicitudes recibidas hasta el momento un 43% corresponden a la cláusula adicional de “riesgos de la naturaleza”, y un 22% a “daños físicos a vehículos motorizados”.
En general los precios de los seguros que protegen contra este tipo de eventos son definidos en gran parte por los mercados de reaseguros globales, y como en el último tiempo las pérdidas aseguradas han estado por sobre el promedio del siglo XXI, también han ido al alza los precios, según señalan desde corredoras de seguros. Antes las pérdidas catastróficas eran encabezadas por terremotos y huracanes, pero ahora también están tomando más peso eventos catastróficos secundarios.
Un 45% de las denuncias corresponden a la cláusula adicional de “riesgos de la naturaleza”, y un 25% a “daños físicos a vehículos motorizados”. Por zonas, un 45% de las denuncias recibidas son de la Región Metropolitana, 16% del Biobío, 14% de la Región del Maule, 10% en O’Higgins, 10% de Valparaíso y un 4% de la Región de Ñuble.
Ahí los usuarios pueden conocer información semestral sobre el número de vehículos asegurados, los siniestros, marca del vehículo, talleres de reparación vigentes y el número de días de reparación por compañía, según detalló la CMF en un comunicado.
