El ministro de Transporte subrogante, Jorge Daza, comentó que el cuestionado reglamento por parte de las aplicaciones a la "Ley Uber" responderá a lo que dice la iniciativa. "Nosotros estamos mandatados dentro de ese espacio de margen legal, y por tanto, cualquier modificación no le corresponde al Ministerio de Transporte, le corresponde a un proyecto de ley que debiera ser tramitado en el Congreso", comentó Daza.
Actualmente las apps de transporte han sido reguladas en muchos países, mientras que en algunos lugares su funcionamiento ha sido completamente prohibido. Revisa los criterios que han instaurado algunos países para regular su funcionamiento.
Tras ser arrestado por graves delitos informáticos, el joven de 18 años era custodiado en un hotel, donde con tan solo un celular, un televisor y un dispositivo de streaming logró filtrar imágenes del popular videojuego Grand Theft Auto.
A menos de un mes de la entrega del reglamento a la Contraloría General de la República, el ministro (s), Jorge Daza, afirmó que durante las últimas semanas han escuchado atentamente las opiniones de las aplicaciones para “poder ajustar el reglamento en la mejor medida que podamos, de acuerdo a los espacios que nos propone la propia ley”, tales como la antiguedad del año de la primera inscripción y la cilindrada de los vehículos.
De acuerdo a un informe del OCEC-UDP, 35.992 personas podrían verse afectadas. De ellas, 18.787 son de nacionalidad chilena y 17.135, extranjeros. Producto de esto, según el reporte, la tasa de desempleo agregada subiría en 0,4 puntos porcentuales (pp). Al respecto, sin embargo, el ministro (s) de Transporte y Telecomunicaciones, Jorge Daza, señaló que “la ley estableció plazos razonables para que conductores y empresas puedan adaptarse. Estamos hablando de casi tres años desde su aprobación”.
La aplicación anunció que este 17 de diciembre los usuarios podrán acceder a viajes “con un 50% de descuento, con un tope de $2 mil” para trasladarse únicamente a locales de votación.
Oficialmente, Cornershop dejó de existir y fue reemplazado por Uber Eats. Esta transición no agradó a muchos chilenos, no obstante, existen otras alternativas para continuar haciendo las compras desde casa.
La fiscalía expresó su preocupación por cláusulas que prohíben a los restaurantes asociados a vender a menor precio sus productos en otros canales de venta o en otras plataformas de delivery, lo que puede generar efectos y/o riesgos nocivos en la competencia en los mercados.
Los usuarios a través de redes sociales ya han manifestado su descontento por menores tiendas, y por descontentos con la plataforma de Uber Eats.
El jueves pasado, el MTT sostuvo la primera reunión presencial con las aplicaciones de transporte y delivery que se verían reguladas por el reglamento de la Ley 21.553. Si bien los distintos actores valoraron la instancia de conversación, esta dejó en gran parte de ellos un sabor agridulce debido a la falta de señales del ministro por instalar una mesa de trabajo con los taxistas y generar cambios en el reglamento. Las empresas evalúan tocar las puertas en los ministerios del Trabajo y Hacienda para cambiar la regulación.
De acuerdo a un informe del OCEC-UDP, en Chile trabajan 55.937 personas en aplicaciones digitales. De ese total 29.888 son inmigrantes, es decir, el 53,4% de quienes tienen este tipo de empleo es extranjero.
El barrio financiero de Huechuraba ha experimentado un explosivo aumento en la cantidad de denuncias por robos en este tipo de vehículos. Ya van 22 este año. La razón tiene que ver con el perfil nocturno del sector: fiestas masivas que terminan con jóvenes buscando una vuelta a casa, dispuestos a subirse al primer auto que encuentren.
El gerente de la filial local de Uber, Federico Prada, dice que los requisitos de cilindrada y antigüedad expulsarían de la plataforma a cerca de 57 mil choferes afiliados. Pese a ello, dice, Uber no dejará Chile. Sí pide con urgencia a las autoridades crear una mesa de trabajo para mejorar la propuesta del gobierno. “Ministro, no eche a perder la ley”, reclama.
Entre julio y septiembre la cifra de negocio de la plataforma ascendió a US$9.292 millones, un 11,4% más que en el tercer trimestre de 2022.
La sección vegana de Uber Eats registró un alza de más de 45% en 2022, y se proyecta que crecería aún más en el año en curso. Hay más de 800 restaurantes y comercios asociados a la app que ofrecen opciones basadas en plantas, y más de 350 se especializan en comida vegana.
