Los números del metro
Lo usamos todos los días, conecta 26 de las 32 comunas de la provincia de Santiago y transporta al año sobre los 680 millones de personas. En su cumpleaños 50 lo celebramos contando todas sus cifras.
Línea
El primer tramo inaugural, en 1975, fue entre San Pablo y Moneda. La línea más larga es la 4, color azul, con 22 estaciones y casi 25 km, que va desde Tobalaba a Puente Alto, atravesando La Florida.
Saca la cuenta
En 1985 el valor del ticket era de $25; $420 pesos en 2007 y $800 el 2018 en horario punta. Si lo multiplicamos por 5 días a la semana ida y vuelta por 10 meses laborales, en 1985 ir a trabajar salía al año 10 mil pesos; $168 mil en el 2007 y el año pasado, $320.000 al año.
Bip Bip
Diariamente el metro de Santiago realiza 2,7 millones de viajes, aproximadamente 720 millones de traslados por año, si pensamos en el 2018.
Lindo, limpio, pero caro
El valor del boleto o viaje del metro de Santiago es de los más caros de Sudamérica: Chile, $800; hora peak Río de Janeiro, $767; Buenos Aires, $279, y Ciudad de México, $176.
Boleto
Fernando Zambrano, dibujante de profesión, es un coleccionista apasionado del metro. Tiene los mapas antiguos, todas las Bip y casi todos los boletos. Una colección impresionante de 480 boletos distintos desde los inicios del servicio.
136 estaciones
La estación más grande es Ñuñoa, en la nueva Línea 6, con 17.500 m². La más linda, Universidad de Chile, escogida entre una de las más bellas del mundo según el ranking Lonely Planet, publicado por BBC.
Línea 3
La Línea 3, inaugurada en diciembre pasado, tiene 22 km que se articulan en 18 estaciones entre Quilicura-Conchalí y Ñuñoa-La Reina. Un nuevo tramo que beneficiará a 1.1 millones de habitantes.
1968
Nace el metro con el decreto firmado por el presidente Eduardo Frei Montalva. Al año siguiente, el 8 de mayo, una pala se hunde en la tierra de Las Rejas dando inicio al proyecto del metro de Santiago.
1975
Un día 15 de septiembre comienzan a rodar los carros por la Línea 1 entre San Pablo y La Moneda, el primer tramo. En el Santiago de fines de los 70 andar bajo tierra era toda una novedad, y al metro se iba de paseo y probar la última tecnología de punta: las escaleras mecánicas.
1978
Nace la Línea 2 desde Los Héroes a Franklin, que a fines del año se alarga con 6 estaciones más hasta Lo Ovalle.
1980
La Línea 1 crece hacia la cordillera llegando hasta Escuela Militar, alcanzando 25 km la red total. Este tope hacia el oriente se mantendrá por 30 años más, hasta 2009-2010, cuando la línea avanza hasta Los Dominicos.
1993
La plástica llega bajo tierra con el proyecto MetroArte, instalaciones de arte público en las estaciones, cuya primera obra fue Interior Urbano, de Hernán Miranda, en Universidad de Chile. Tres años después nace Bibliometro en convenio con la Dibam.
2006
La línea más larga de la red, la Línea 4, pone en marcha su último tramo conectando Santiago hacia el sur desde Tobalaba hasta Puente Alto.
2018
Siempre tuvimos Línea 1, luego la 2, 5 y la 4... ¿y por qué hay 4 y 5 y no 3, se preguntaba la gente? Después de décadas la Línea 3, inaugurada en diciembre del año pasado, tiene 22 km, 18 estaciones y beneficia a 1.1 millones de habitantes. Va desde Eduardo Castillo Velasco, en La Reina, hasta Los Libertadores, en Quilicura.
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