Aston Martin prueba que su hiperdeportivo Valkyrie puede ser aun más radical

Tras una filtración indeseada, Aston Martin acaba de revelar por completo el Valkyrie AMR Pro, la versión más radical del hiperdeportivo británico, apta solo para circuito y cuya producción está limitada únicamente a 40 ejemplares.

Respecto del Valkyrie de serie, el AMR Pro prescinde del sistema de propulsión híbrido, lo que contribuye a reducir peso al conjunto. Así, equipa un V12 atmosférico de 6.5 litros fabricado por Cosworth, que desarrolla 1.014 caballos de potencia (100 Hp menos que la versión de calle) y 11.000 rpm.

Asimismo, el fabricante británico recurre al uso intensivo de fibra de carbono: desde la carrocería hasta las horquillas de la suspensión están hechas de este ligero material. Siguiendo con la dieta, el parabrisas es de acrílico Perspex en lugar del típico cristal. Y es más duradero y transparente de lo que se puede imaginar, según la marca.

El Aston Martin Valkyrie AMR Pro es 266 mm más largo que el modelo original, además, tiene una distancia entre ejes 380 mm más grande que la de serie y una anchura de rodada 96 mm mayor en el eje delantero y 115 mayor en el eje trasero.

Por otro lado, goza de un kit exterior mucho más agresivo, capaz de generar el doble de carga aerodinámica, además de unos bajos que también se han modificado para mejorar el flujo de aire, lo que le permite generar una aceleración lateral superior a 3G.

Según la firma inglesa, estos “extraordinarios niveles de aerodinámica” conseguirán al modelo rodar en el circuito de La Sarthe, en Le Mans, en 3 minutos y 20 segundos, una marca que lo colocaría a la altura de los LMP1 de máxima categoría.

Las primeras entregas del Aston Martin Valkyrie AMR Pro se harán a fines de este 2021.