Haval avanza en su proceso de electrificación y estrena el Jolion Híbrido

Uno de los modelos que ha causado sensación en Chile durante el presente año es el Haval Jolion. El SUV de la firma china se ha convertido en uno de los preferidos y tiene una lista de espera de varios meses para poder conseguir una unidad. Su gran relación precio-calidad-equipamiento le han permitido atravesar el prejuicio del origen chino (ver test drive).

Pero el modelo también va evolucionando a los tiempos actuales, por lo mismo, la marca presentó en Tailandia el nuevo Haval Jolion Hybrid, sumando así una alternativa más eficiente.

La gran novedad del SUV que se construirá en la planta tailandesa de Rayong está en el tren motriz. En esta ocasión, dispondrá del motor turboalimentado de 1.5 litros que por si solo entrega 150 Hp y 220 Nm, pero que en este caso, al trabajar en conjunto con un bloque eléctrico, podrá alcanzar en total 190 Hp con un torque de 375 Nm, asociado a una caja automática de doble embrague.

Pese a que no se entregaron datos de eficiencia, sin duda será una alternativa muy conveniente, considerando que también incorpora un altísimo nivel de equipamiento en tecnología y seguridad.

En cuanto a otros ajustes, por lo que se ve en las imágenes de los medios locales, el frontal también recibió importantes modificaciones, destacando los grupos ópticos full LED completo y las luces de circulación diurna verticales que se fusionan en una sola unidad, lo que se suma a la parrilla Star Matrix que se ve más ancha, acercándose a la imagen que tenía el Concept H que se exhibió el año pasado.

El resto se mantiene prácticamente igual, con las luces traseras en forma de L invertida, lo mismo que se ve en el interior, donde permanecen el esquema con alta tecnología y una enorem pantalla de 10,25′'.

La seguridad replica su fortaleza en este nuevo Jolion Hybrid, ya que cuenta con seis airbags, control de estabilidad y una serie de asistencia al conductor como frenado de emergencia autónomo, control crucero adaptativo, asistente de centrado de carril, monitoreo de punto ciego, advertencia de colisión trasera, alerta de tráfico cruzado trasero, además del asistente de estacionamiento en paralelo, perpendicular e incluso diagonal.