El nuevo Mercedes-Benz GLE hace su estreno en Chile
El familiar alemán llegó a Chile en tres versiones, dos con motores diésel de 2.0 y 3.0 litros y una variante bencinera también de 3.000 cc.
Mercedes-Benz destapó en el país la quinta generación del Mercedes-Benz GLE, que se presentó globalmente en noviembre de 2018. El SUV de alta gama nacido en 1997 arriba en cuatro versiones y tres motorizaciones que destacan por un alto desempeño, con potencias de 245, 330 y 367 caballos.
Abre la gama el GLE 300 d 4Matic. Esta versión está impulsada por un motor turbodiésel de 2.0 litros y cuatro cilindros en línea. Entrega una potencia de 245 caballos y un torque de 500 Nm entre 1.600 y 2.400 rpm. Como tope de línea en los diésel, se ubica el GLE 400 d 4 Matic de 3.0 litros y seis cilindros en línea que a su vez produce 330 caballos y 700 Nm entre 3.600 y 4.000 vueltas. Finalmente, el único de motor bencinero del abanico del GLE corresponde al 450 4Matic, que monta un propulsor de 3.0 litros y seis cilindros en línea que desarrolla 367 caballos y 500 Nm de torque entre 1.600 y 4.000 rpm (gracias a la función EQ Boost de hibridación, suma 22 caballos y 250 Nm de torque). Las tres motorizaciones se ligan la caja automática de nueve velocidades G-Tronic y a la tracción integral. Los consumos medios homologados para las tres versiones son de 15,6 km/l, 13,3 km/l y 10,6 km/l, respectivamente.
Look SE y AMG Line
El Mercedes-Benz GLE diésel más bajo (300 d 4Matic) se comercializa en versiones de cinco y siete asientos. Entre sus detalles se cuentan llantas de 10 radios dobles de 19", suspensión mecánica, faros LED High Performance y cámara de retroceso; mientras que diésel más poderoso (GLE 400 d 4Matic) y el bencinero 450 4Matic incluyen el paquete AMG Line, que se compone de llantas de cinco radios dobles de 20", cámara de 360°, techo panorámico, cristales tinteados y la suspensión esta vez es de tipo neumática.
En el interior, la batería de base se compone de asientos de cuero, volante multifunción en napa, cuadro de instrumentos digital de 12,3″, sistema MBUX (Mercedes-Benz User Experience) con pantalla táctil de 12,3″ y conexión a Apple CarPlay y Android Auto, GPS, iluminación de ambientes en 64 colores y asientos delanteros eléctricos; en tanto que las dos versiones full suman sistema keyless, control activo de ángulo muerto y asistente activo de distancia.
En el apartado seguridad, todas las versiones equipan nueve airbags, frenos ABS, controles de tracción y de estabilidad, freno de estacionamiento eléctrico, función frenos secos, el cual suprime la humedad acumulada en los discos en días de lluvia, asistente de partida en pendientes, control de descenso, extintor bajo el asiento del conductor, alzavidrios con función antiapriete y función de llenado anticipado, que al detectar una levantada de acelerador repentina, pone las pastillas de freno sobre los discos.
En materia de dimensiones, el SUV alemán mide 4.924 mm de largo (con 2.995 de distancia entre ejes), 1.999 mm de ancho y 1.772 mm de alto.
Los precios de la gama del Mercedes-Benz GLE de quinta generación van entre los US$ 72 mil y US$ 100 mil ($ 52 y $ 72 millones). Cuenta con un maletero de 630 litros.
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