Autoridad aeronáutica de Colombia aprueba acuerdo comercial entre Latam y American Airlines

LATAM Boeing 787-9 Dreamliner
LATAM Boeing 787-9 Dreamliner photographed on May 13, 2016 from Wolfe Air Aviation Learjet 25B.

Previamente Aerocivil había autorizado un acuerdo similar entre Latam y la controladora de British Airways e Iberia, IAG.




La Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) aprobó este miércolesd el acuerdo comercial entre Latam Airlines Group y su filial Latam Airlines Colombia con la aerolínea American Airlines.

El acuerdo, suscrito en enero del año pasado, fue aprobado sin condiciones por la autoridad colombiana. Previamente Aerocivil había autorizado un acuerdo similar entre Latam y la controladora de British Airways e Iberia, IAG.

"Estamos muy satisfechos con la nueva resolución de la Aerocivil en Colombia, ya que ha sabido ver en ambas instancias los beneficios que conllevan estos acuerdos. Los principales ganadores serán los colombianos y el país, quienes accederán a una mejor conectividad, nuevas rutas, mayor competencia y la posibilidad de encontrar tarifas cada vez más convenientes para viajar a Norteamérica", dijo Enrique Cueto, CEO de Latam Airlines Group.

El acuerdo entre Latam e IAG además ya cuenta con la autorización de el CADE, Tribunal Administrativo de Defensa Económica en Brasil y por la autoridad aeronáutica de Uruguay, Dinacia. En tanto el convenio con American Airlines ha sido aprobado por la autoridad aeronáutica de Uruguay, Dinacia.

Latam señaló que continuará colaborando activamente con las autoridades pertinentes del resto de los países que deben aprobar los acuerdos.

En enero del año pasado Latam Airlines informó que suscribió un acuerdo comercial con American Airlines y otro con International Airlines Group (IAG), para sus aerolíneas British Airways e Iberia que permitiría, mediante una implementación gradual, dar acceso a sus clientes a una red de más de 420 destinos para en Europa, Estados Unidos y Canadá y Sudamérica distribuidos en más de 200 destinos de American Airlines que conectarían con más de 90 vuelos diarios entre Sudamérica y Estados Unidos operados por American Airlines y Latam, y 87 destinos de IAG (British Airways e Iberia) que conectarían con 45 vuelos diarios entre Sudamérica y Europa operados por IAG y Latam.

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